14日多家俄媒报道称，俄罗斯和某个国家成交了第一单苏-57E隐形战机，这是该战机首飞14年以来第一次有出售记录。苏-57战机自2010年试飞成功之后，在全球范围内颇为抢眼；不仅因为其是第二个试飞五代机成功的国家，这架飞机上仍有很多苏式战机的特色。此外，苏-57的验证流程非常漫长，其试飞比中国歼-20战机更早，但进入服役状态比我们晚了6年左右，被认为技术认证一直不成功，所以多年无人问津。
俄罗斯对苏-57战机出售这件事一直是以“开放”的态度，他们推出了外贸版本苏-57E，但没有公布出售这款战机的条件。毕竟美国是第一个出售五代机的国家，不过对于F-35战机的进口国要求非常苛刻，基本上只有核心圈层盟友能获得。西方媒体也对SU-57战机性能给了“超低评分”，认为其设计布局无法做到全面隐身，且机身的气动性能操控比较差，很难“飞好”；不过其大容量的弹仓，以及机身配备的高性能发动机还是可圈可点的，总体评价一般。
13日俄国防出口公司总经理亚历山大·米赫耶夫官宣，称他们已与外国客户签署了首批苏-57E战斗机的出口合同，表明这种飞机受到了认可。他还特别强调，这款第五代战斗机已经吸引了多个友好国家的兴趣，并通过出口订单给俄罗斯创收。出于客户保密的需要，俄方没有公布合同另一方是谁，但之前多次强调俄罗斯的飞机只出售给“战略合作伙伴”以及高度互信的国家，这说明俄方能卖的对象非常有限。所以有外媒猜测到底是谁买了俄罗斯的苏-57，难以得出结论。
此外，俄媒还特别提到了中国“帮忙”这件事，允许俄罗斯的战机前往珠海参展。中国的航空展览规模不亚于一场峰会，且能同时聚集美、俄、英、法等国家，本来就是创造了条件。因为俄罗斯现在能去展览的国家非常有限。再加上俄方对中国的“信任”，专门拆解了一架苏-57用于静态展示。在现场展示之后，就有国家认为苏-57的综合性能良好；即使是其隐身能力遭受到了质疑，但仅从这架飞机的表现来看，在军火外贸领域能获得一席之地还是没问题的。
此外，俄罗斯驾驶战斗机的飞行员博格丹也非常出彩，他从俄罗斯国内长途跋涉数千公里来中国，然后再从中国太原直达珠海进行飞行表演，精力保持非常好。博格丹用自身操作让苏-57在天空中行云流水，打破了西方所谓的”苏-57气动布局决定其操控性能不佳“的谎言，其展示了多个高难度动作和侧面入场降落，也让现场观众大饱眼福。随着俄罗斯战机在中国走向世界，也标志着两国的合作关系有了进一步的提升，对于俄罗斯和中国来说都是非常光明的未来。
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