中东地处“两洋三洲五海”：
沟通了亚洲、欧洲和非洲
连接了大西洋和印度洋
及地中海、黑海、里海、阿拉伯海和红海。
由于占据了有利的地理位置，成为全球航空枢纽的必争之地。
由此产生了中东三大土豪航司：
阿联酋航空
阿提哈德航空
卡塔尔航空
不过，除了这三家航空公司之外，中东地区还有一家实力强劲的航空公司，那就是：
土耳其航空。
目前土耳其航空拥有370架飞机，是中东地区最大的航空公司之一。
2023年度，土耳其航空：
营收209.42亿美元，同比增长13.7%。
净利60.21亿美元，同比增长了一倍。
成为全球最赚钱的航空公司。
进入2024年，土耳其航空加快扩张的步伐。
近日，中国银行旗下飞机租赁公司中银航空租赁宣布：
获得土耳其航租约大单。
交付时间定于2027年。
近些年来，银行纷纷介入飞机租赁业。
由于银行资金实力雄厚，银行下的租赁公司已经成长为我国飞机租赁行业最重要的一支力量。
比如中国银行旗下的中银航空租赁。
随着全球民航业的加快复苏，飞机租赁公司加快开拓市场。
作为银行系租赁公司，由于后面有强大的股东支持，中银航空加快扩张速度。
截至2024年9月30日，中银航空自有、代管及已订购的飞机共计693架。
自有机队430架飞机
代管机队32架飞机
订单231架飞机
中银航空的业务在全球布局也非常均衡。
实际上，中银航空租赁已成为亚洲地区最大的飞机租赁公司。
中银租赁总部设在新加坡，并在都柏林、伦敦、纽约和天津设有办事机构。
正是由于业务涉及全球，因而难免受到地缘政治风险。
由于在俄罗斯也有飞机租赁业务。
在俄乌冲突下，中银租赁因此也遭遇了诸多损失。
其中最引人注目的就是中银租赁的17架波音飞机被俄罗斯方面扣留，中银方面损失惨重，计提损失8.04亿美元。
不过，后面通过各方努力，中银航空的损失也在陆续收回。
如果俄乌冲突结束，相关问题有可能得到彻底解决。
随着飞机租赁业务的大幅扩张，中银航空的业绩大幅提升。
2024年上半年，中银航空：
营业收入75.55亿元，同比增长5.9%
净利润32.78亿元，同比增长75.87%
中银航空租赁首席执行官史蒂文·汤恩德表示：
中银航空计划到2030年将机队规模扩大到1000架，与更大的航空公司做更大的交易。
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