“都挺守规矩，就是过不去……”北京这个路口能优化吗？|临时交通|交叉路口|信号灯|地铁站|成府路

导读

近日，市民赵女士拨打北京12345市民服务热线反映，海淀区王庄路和成府路交叉口附近经常拥堵，而究其原因很大一部分是右转和直行混行造成的。交叉口附近道路通行状况如何？是否具备进一步优化的条件呢？

早上8点40分，尽管五道口地铁站附近过马路的人群熙熙攘攘，但旁边荷清路和成府路的交叉口附近车辆通行基本顺畅。不过，距离这个路口往东约300米的王庄路和成府路交叉口车辆却排起了长队。

尽管从王庄路向南行的直行灯已经变绿，但想要直行的司机刘先生却被前方打着右转向灯的车堵着，直到信号灯变红也没能起步。前方右转的车辆在转弯时要礼让由北向南过马路的行人，直到直行信号灯变红才成功转弯。

刘先生：前面有四、五辆车右转吧，我直行的就没过去。这边靠着人行道，他们拐弯也确实费点劲。

交叉路口持续拥堵/图片来源于百度地图

王庄路呈南北走向，全长约800米。在道路南头和成府路交叉口附近呈三条车道，最内侧是左转车道，中间是直行车道，最外侧是直行加右转车道。在记者观察的近一个小时内，外侧两车道几乎都处于“满车”的状态。地图上的拥堵状况持续飙红，司机们表示：

司机1：确确实实不太方便，你看这直行的红灯右转的就不能走，所以说这个肯定是设计的不太合理。太堵了，我这去清华大学都晚了一、二十分钟了。司机2：因为这右转弯和直行搁在一块，两种车互相堵，堵的难受，有时候10点半出来的时候都是这么堵。司机3：经常在这条路上一堵堵半个小时，我要右转，但是现在直行的车停在前头我们也没办法。

路口实景/记者拍摄

记者观察发现，直行信号灯亮时，左转车道基本上只有两三辆车左转，通行顺畅。最外侧的直行加右转车道则需要“碰运气”了，如果前方有几辆右转车辆，直行的车就基本上只能往前挪一个车位。中间专供直行的车道也会因为有外侧车道的车往里并导致通行效率打折。直行灯变红时，只要前方有一辆直行的车，右转的车辆也无法通过，有的车辆会绕道非机动车右转，也扰乱了非机动车道的秩序。常走这条路的赵女士也指出这个路口过马路需求量大的原因：

赵女士：那边有一个五道口地铁站，早晚高峰地铁站上下车的人很多。这边是五道口购物中心，有送餐的，送快递的也特别多。到晚上人就更多，晚上周边大学这些学生们下课来逛逛街，还有附近的人们来超市买买菜，都在这个路口，全是人等着过马路。汽车和人都挺守规矩的，现在这个局面就是都挺好，但是就过不去。行人过马路没有问题，车在这儿都很让，再加上右转和直行的混在一起，所以汽车堵得厉害。

路口附近交通吸引点众多/图片来源于百度地图

大家希望能对这个路口的车道进行优化，进一步提高通行效率。

司机1：我不懂啊，但是我开车的时候我觉得要是能把这个最右边车道给它变成专门的右转弯车道可能会好一点。司机2：我觉得这个右转应该用专用道，因为这边的商业楼宇、办公楼比较多，然后左转的需求其实很小。现在左转有个专用道，但右转是一个混行道，您要是仔细看看很少有左转的。司机3：如果要是把直行跟那个左转的车道合并，这样两个直行道从那边走，拐弯车道单独设立，这样也不会被直行车阻挡。

左转弯车辆相对较少/记者拍摄

带着市民们的诉求，记者联系了北京市交管局，市公安交管局海淀交通支队文字答复：王庄路与成府路交叉口紧邻五道口地区，周边地铁站、商业、办公等交通吸引点众多，机动车、行人、非机动车交通流量均较大，现况导向车道设置考虑行人和非机动车通行，南北向车辆在绿灯亮时右转可有效避免与东西方向行人、非机动车的交织，保障慢行通行安全。同时，该路口位于五道口地区，区域路网高峰时段处于饱和状态，若右转不受信号灯控制，将造成机动车直接右转驶向西侧五道口路口，因五道口路口同样存在交通流量过大问题，现况交通组织可起到一定分散交通流量作用。