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汇总一下各方对莘庄火车站的报道

官方名称是“金山铁路莘庄站”

作为集合铁路、地铁和地面公交等交通方式于一体的新枢纽，金山铁路莘庄站预计将于12月25号开通运营。新站投用后，乘客可通过综合体上盖平台和地铁1号线、5号线莘庄站实现便捷换乘。

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官方宣布年底正式开通

这个时间点和之前预告的差不多

从南广场目前的进度来看

仅剩的一个多月时间估计都要加班加点了

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此前，不少往来乘客表示

“如果莘庄站只有金山铁路停靠，那意义不大”

莘庄站作为1号线和5号线的起始站

日常运营压力和流量已经非常庞大

如今加上金山火车的流量

早高峰无疑是要挤爆的节奏

但也有乘坐金山铁路的乘客是有这个需求的

此前，上海南站改造也已经提上日程

上海南站将改造为高铁站

松江南站于5月22日起更名为上海松江站后

将逐步承接普速列车

与机场联络线遗憾错过后

目前能缓解莘庄站客流压力的只有在建的嘉闵线

嘉闵线预计2027年年底通车

所以接下去的3年将是上班族最痛苦的3年

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此外，针对有网友提出莘庄站和莘建路站的换乘问题

也是很棘手的难题

两站之间约1公里

嘉闵线莘建路站建设难点之一就在于

车站交叠河道，临近高铁及沪闵路下立交，施工作业场地狭小，周边环境复杂。

根据设计要求，基坑开挖深度为25至28米，围护结构未隔断承压水，地质条件复杂，开挖风险高、组织难度大。

所以建设地下通道可能要比常规地道更困难

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整 理丨林 武

编 辑丨林 武

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