当地时间11月20日，有两名欧盟高级官员向英国媒体透露称，欧盟方面正计划要求前来投资建厂的中国大陆企业向欧企转让技术产权，以换取享受欧盟补助的资格。
按照这两名官员的说法，欧盟将在下个月的电池开发补贴项目中执行这项新的技术转让标准。
讽刺的是，此前欧盟曾一度对华泼脏水，称中方存在强制外企技术转移的行为。但如今事实表明，真正存在强迫行为的反而是欧盟自身。
事实上，在这则消息泄露前，中欧关于电动汽车的价格谈判才刚取得了新进展。
据悉，日前中欧双方的技术团队在北京进行了五轮磋商，双方深入交流了欧盟对华电动汽车反补贴价格承诺案的具体内容，并在价格承诺框架和协议执行机制等方面达成了“技术性共识”。
至于为何欧盟在此次谈判中愿意作出妥协，主要原因可能还是以下两点。
第一，中国的反制打醒了部分欧盟成员国，关于这点，西班牙在中国对欧盟猪肉产品发起反制后，直接成了欧盟对华电动汽车加征关税一事的“反对者”就是最好的佐证。在越来越多成员国反对与中方扩大贸易争端的情况下，欧委会作出让步也实属正常。
第二，在大选期间宣称要让欧盟经济付出代价的特朗普即将班师回朝，为了应对特朗普的“无差别”关税政策，欧盟需要继续保持与中国的经贸往来，毕竟如果与中方彻底撕破脸，那届时特朗普若再次挑起美欧贸易战，欧盟的经济损失将扩大。
无论如何，欧盟选在中欧谈判出现转机之际再次对中企出手，无异于给后续的中欧谈判“使绊子”，甚至此次谈判的成果可能还会因此而付诸东流。
值得一提的是，近期以来欧盟其实也没少干搅局中欧谈判的事情。
在此次被曝要“明抢”中企技术前，欧盟就早已经对中企用过离间计。
当时中欧之间同样正在就电动汽车价格承诺方案展开谈判，但欧委会一边派出技术团队与中方谈判代表团进行沟通，另一边又私下约谈部分中企，试图通过分化中企来干扰中方的谈判节奏。
不过，从中方谈判团队至今都未传出出现分歧的消息来看，欧盟的离间计明显收效甚微。
欧盟之所以试图强迫中企转让技术，或许也是在向特朗普释放“合作”的信号。
众所周知，此前有欧盟官员曾放出消息称，在对华强硬上与美国统一战线就是特朗普对欧盟提出要求之一。因此，此次中欧谈判取得进展还不到1个月，欧盟方面就急着再对中企“下手”，不排除是欧盟方面仍对特朗普心存幻想，想通过对华强硬来换取特朗普“手下留情”。
另外，此次翻脸其实也暴露了欧盟某些成员国难以改变一直以来对华“既要又要”的想法，德国近期对中方的表现就验证了这点。
据德媒18日报道，德国外长贝尔伯克在出席欧盟会议期间，再次炒起了中方“援俄”冷饭，声称要让中方为此付出代价。同日，德国总理对外放出消息称，要在G20峰会上就此事当面“问责”中方领导人。
要知道，欧盟对华电动汽车正式加征关税前，德国方面就一直担心中国对此反制会影响其汽车产业。在不希望中方反制的情况下，却又拿中国做文章，可归根结底还是其本身对华既要又要的想法在作祟。
必须强调的是，对于欧盟既要又要的想法，中方此前的一系列反制行动已经给出了答案。
鉴于此，欧盟若真担心中欧关系无可挽回，还是需要尽早打破对华“既要又要”的幻想。
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