众所周知，其中的能源管道建设过程是非常复杂的，能否顺利建成管道不仅要看技术上是否可行，另外两国之间的谈判也是必不可少的一部分。
我国和俄罗斯在这方面的合作一直都很好，但是有一点却引起我们的注意，那就是为什么这条管道不经过蒙古国?
蒙古国作为中俄两国之间的缓冲带，确实是一个很合适的选择，但只有一点让我国忌惮，那就是安全问题。
那么，直接联系和经过第三国相比，各自又有什么相对积极的优势和消极的风险呢?
俄罗斯“天然气之王”。
被称为“天天消费天然气，吃饭靠进口”的俄罗斯，千万不要小看这个人均消费量大的国家，他的这些天然气储量可不是“空心大王”。
根据统计数据显示，俄罗斯天然气的储量占到全球一半以上，总计可开采产量罐总积58万亿立方米，是世界上天然气资源最为丰富的国家。
同时，煤炭储量也高达3070亿吨，位居世界第二，仅次于中国。
如果算上页岩油，那么俄罗斯的石油储量将达到2800亿桶，再次成为石油储量最多的国家。
正是值得如此，我国有一些企业还曾计划与俄罗斯合作开发页岩油，然而最终由于各种原因并未实现。
纵观全世界，俄罗斯的资源种类是最齐全的，种类不仅丰富而且数量也多，可以说对一个国家来说资源绝对不是问题，但是人均需求却有些过剩，需要大量进行出口才能满足这一需求。
尽管如此，俄罗斯这个“巨无霸”却不怎么乐意向身边比较近的国家进行出口。
他们主要的出口对象为西欧、日本等地区，而这两个地区又是全球能源消费的大户，据统计数据显示，日本每年所需的石油就占到总需求量的88%之多。
吉尔奇尔这个地方也算不上太远，当乌拉尔山脉被越过之后，历时百年才终于完工的一条西西伯利亚管道顺利建成，该管道正是通往德国等西欧国家，承担着俄罗斯向欧洲出口60%的原油。
然而近几年的局势却发生了巨大的变化，随着欧美等国的上层巅峰会谈的不断增多，这些勿忘我国家深刻意识到俄罗斯对自己的威胁程度正在加大，并逐渐产生抵抗意图并付诸实践。
随着美军陆陆续续派遣到乌克兰那边后，局势不仅没有缓和，相反变得更加微妙和恶劣起来。
与此同时，由于受到欧美对其施加的制裁，现如今一时间也无法战胜乌克兰，而改变俄罗斯的这些行为，西欧对来自俄罗斯的能源供给进行了抵制。
逐渐内急之下开始向我国求援，希望能够得到中国的能源支持，但是我国开始并不愿意，因为从外交政策出发，我国与此地之间一直保持着良好的关系。
贸贸然插手之间的事物中即便是自身利益上也并不能得到保障，而且还可能会因此改变与该国之间关系，所以为了更好的发展，一时间并不愿意贸然做出决定。
但是再后来事情的发展真的有些超出我们的意料，这个本来就极容易发脾气的国家又开始大量向我国进口资源，这也逐渐影响到我国经济发展。
直到我国决定开始卖出去一部分资源来改善出口欠缺的问题。
但是情况并没有想象中的那么简单，因为对于我们来说，从俄罗斯进口不仅意味着要在大陆上铺设能源管道，而且管道上所经过的是境外领土，如果中途出现了意外情况，那么它们将会直接影响到中间的利益。
水能载舟，也能覆舟，因为近几年的行情上涨也间接带动了这一行业的发展，再加上国家实力日益增强，一时间各大石油公司纷纷按捺不住自己内心的渴望纷纷开始了管道铺设计划。
然而这一系列的联合作战也让我们产生了疑惑，那就是为了达到更好的利益，一条管道到底是相互独立还是直接连接更为好一些?
其中直接连接无疑是更优选择。
首先，在管道铺设过程中，两者之间直接连接将更为方便的进行安置和维护，同时也能更好的满足两地之间需求和地方经济发展。
再者，如果是在两者直接建造管道，那么两者之间就不存在第三方的问题，有效避免了两者间存在潜在危机，相比之下很好更为稳定。
自然在这样的情况下会有蒙古国这样一个第三方产生怀疑，中间被他经过后一定存在什么潜在问题，自身利益受到威胁后决定提出异议和条件。
因此，即使中间出现一些小问题也会造成他的介入，这样一来管道运输稳定性不高的问题就得到了根本性的提升。
当然这也是最坏的一种可能，其实还有更差的一种结果，那就是他趁我们和他走到最近一步只能妥协的时候，大肆提出条件，对两者之间造成极大的损失等等…更多莫须有的问题都可能涉及其中。
因此，如果有可能能通过改善既有方案使其最优化，那为什么不试试看呢?
但是这样的话就不得不提另一个问题了，那就是经过蒙古国的线路是不是可行而且安全。
由于近年来世界局势不佳，为了更好的保障自身利益，俄罗斯将更多的一部分重心放在亚洲市场。
尤其是在中国这个市场上，中俄之间一直有着友好的关系，在这样的前提下加强合作无疑是一种双赢的局面，所以为了能更好的保证能源合作的顺利进行，中俄双方不断寻求一条更好的线路。
从已建成和铺设中的管道来看，它们大部分都位于俄罗斯境内，不少将要铺设中的管道也打算经过中国东北方向进入我国境内，但是它们毕竟还需要经历一系列重要领域审批和审核才能完全确保安全性。
所以，这其中有一样东西就是管道需要经过蒙古国，如果其中存在问题，那么这些问题又该如何解决，这些都是要考虑到的一系列问题。
再者，就算这些问题都解决了，那么施工成本又该如何解决?
毕竟从已建成、铺设中等管道来看，它们大多数都是从中国地区穿越乌苏里江到达中国境内或者是横跨黑瞎子岛进入我国境内。
这样做不仅施工成本更低，而且运输途中还不用经过第三方地区，但是如果真的决定经过蒙古国的话，那么将面临一系列自然环境等因素干扰，很可能影响管道工程建设进度以及稳定性等问题，所以，从这一点来看也是不可行的。
宁可“远”也不可“松”。
所以，我们也可以知道其中危险，不管从哪一方面来看都是不可已经出现各种各样的问题，所以“宁可远，也不可松”。
其实如果要让蒙古国拆分一部分土地出来，那么可能会遭到来自周边国家甚至欧美国家的反对，这样一来的话，其中利益更加不可兼得，并且还会出现其他国家参与可能导致的问题，所以宁可安全可靠我们也不能贪心。
其实对于这一点，我国可以考虑与周边的一些中亚国家共同进行建设，既然蒙古国不能够获得，那为何不能考虑乌兹别克斯坦哈萨克斯坦等国家呢?
如果这两国可以，那么在前期谈判时还可以减少一定由于利益所产生的问题以及谈判上的一些波动，以此实现区域经济一体化，不仅增强双方实力，同时还有助于形成更强大的经济联盟，也是事半功倍的一举多得之功。
宁可“远”，不能“松”，这是出自我国的一种战略观点，这话乍一听确实不可惜，但是仔细想了想，我们可以发现很多其中支撑它的话语和逻辑，所以才得出此种定论，不仅如此，这其中还有很多事项，我们便暂且不一一列举。
所以，在我们认为各种因素都不成熟时我们自然不能轻言放弃，我们应该考虑清楚其中最优选择后才行，所以，为何“不经过蒙古国”，其实早已在我们内心生根发芽。
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