2016年就听到成都要建五环路，到现在已经八年过去了，何时能全线建成通车还是个未知数。
而这八年里，成都的地铁从3条增加到了13条，城市面积也从中心五城区扩展为12+2区
除了青白江区，全部通了地铁。除了主城区扩大外，成都还极力推进了与德眉资的同城化经济发展，未来几年成德眉资也将全面实现轨道交通。
那么除了让人备受关注的轨道交通外，还有成都的环线高速。
现在大家熟悉的就是第一绕城高速（四环路)和第二绕城高速（六环路），安装ETC的成都牌车辆在一绕是免费通行。而二绕设计初衷是缓解成都市区的交通压力，但目前距离市区还是较远，周边的人口密度也相对较低，而目前收费也并不低。这就导致一绕已经超过了当初设计流量的最大值，早晚高峰更是拥堵不堪。
有网友说，要么二绕免费通行，要么就扩路，这不五环路时代正迎着赶来了
虽然二绕免费能缓解部分交通压力，同时降低通勤费用，但它毕竟离市区较远，通勤时间较长。而五环路的建设就更受人期待了。
成都五环路的建设旨在弥补一绕和二绕之间缺少高等级环线的缺陷。建成后将大大缓解一绕的交通压力，促进新都、郫都、青白江、温江、双流、龙泉驿等二圈层区域的人流、物流和资源交流，同时串联高新区和天府新区，为核心区提供强有力的配套支持。
目前五环路各区域的建设进度参差不齐，来看看它们的进度吧
龙泉驿到天府到双流段已有环线通行，均为城市道路，只是红绿灯有点多。而温江段也已开工，其中凤凰立交于今年6月开工，公平段于9月开工，预计2027年完成建设。到时候从温江到天府新区就不用堵在现有绕城高速了。
此外双流段正处在开工准备阶段，郫都段正在开展立项程序、解决资金和用地问题，龙泉驿也已启动建设。
而让人备受关注的还是新都段，很多网友表示新都太慢了，这样下去别说五年，估计十年五环路都难全线贯通，其实新都也挺难的
因这一段都是新建路线，不仅路线较长，而且要涉及永久基本农田及土地规划等问题，目前正按程序进行土地申报等。
新都说:天府大道北延线要我保通车，成绵二复线也在催我完工，成南高速扩容有我，成金青快速通道的修复也有我，连五环路新建里程也是我最长，我太难了。
既然很多区域已经开工，就只是时间的问题了，管它五年十年，先建成的先通车，后建成的后享用
城市建设都是为了我们的生活更加的便捷和美好，但也有它的难处和不易，我们还是要多多支持。
从1986年成都一环路建成通车，到1993年二环路建成通车，再到2001年绕城高速建成通车......再到2021年成都都市圈环线高速通车（七环路），每增加一环都是城市迅速发展最直观的见证。预计未来成都还将有八环、九环，甚至十环路，这些都离不开我们的携手共进和对城市建设的大力支持。你说是不是呢。
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