不知道大家还记不记得去年12万的雪铁龙C6，今年裸车8万多的标致508L比12万多的雪铁龙C6还“狂躁”。当我在汽车资源APP上看到这个价格时，瞬间感觉“天塌了”，虽然是22款的库存车，但是这价格也是太香了，关键是这价格还能享受国补或省补，不管你之前有没有关注过标致508L，今天我们就一起来详细了解下这款车。
法系车多年前在国内也是混的风声水起，当年的508没个20多万你也买不到，而且一提到法系车大家几乎都会说底盘调校好，时至今日也是法系车的标签。但是，不知不觉法系车掉队了，而且是严重掉队，今年10月份，508L只卖了235辆，可想而知库存是有多大。今天分享的是2022款508L 360THP PureTech 先锋版，指导价159700元，优惠后裸车价8.3万。
2022款508L在外观设计上与2023款车型有些许的不同，但我觉得还是挺耐看的，尤其是两侧类似狮子獠牙的LED日间行车灯非常有辨识度。中网的面积虽然不大，但是有多个小正方形镀铬点缀也挺有档次感的，上方的508也说明了该车型的定位。两侧大灯带有透镜功能，光源是卤素的，功能有高度可调和延时关闭。
车身侧面，该车型的乘方高分别为4870×1855×1455mm，轴距2848mm，这是标准的B级车尺寸，对标的也是帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等车型，车窗周围使用了一圈镀铬装饰条点缀，C柱用上了标致的英文字母。车尾的设计紧凑厚实，尾灯也是非常有标志性的三竖狮爪尾灯，夜间点亮之后辨识度极高。
22款508L的内饰设计还是很符合国人的审美，不像以前那么“天马行空”。中控台用了大量的横向平直线条，拉宽了横向视觉宽度，且软性材料居多。12.3英寸液晶仪表盘+10英寸中央彩色屏幕，满足日常使用没有任何问题，语音识别控制系统只支持多媒体和电话，感觉科技配置有点欠缺，但想想价格也就算了。
空间方面，毕竟定位是B级车，而且轴距也是接近2.9米，所以前后排空间还是很充裕的。只是座椅材质是织物的，后续打理起来比较麻烦，市场上花几百块钱就能包个仿皮座椅，我感觉还是非常不错的。虽说主副驾驶座椅都是手动调节，但是想想只要8万多的裸车价，还要啥自行车？
动力方面，该款车型所搭载的是型号为5G06的1.6T发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力总成还是挺稳定的，有口皆碑，百公里综合油耗仅为6.42L。底盘方面，搭载的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，舒适性还是很不错的。
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