据海外网消息，中国国家领导人在结束对巴西的国事访问后乘专机回国，途中于卡萨布兰卡进行技术经停。摩洛哥国王穆罕默德六世指派王储哈桑、首相阿赫努什特意前往机场迎接中国国家领导人，并举办欢迎仪式。中国国家领导人请哈桑王储向穆罕默德六世国王转达亲切的问候与美好的祝愿。中国国家领导人强调，中摩两国关系呈现良好的发展态势，双方在务实合作方面成果颇丰，各个领域的交往也变得越发活跃。
哈桑王储向中国国家领导人转达了穆罕默德六世国王诚挚的问候与热烈的欢迎，同时表示摩洛哥方面希望与中方坚定地互相支持，以维护各自国家的主权、安全与稳定。海关数据显示，2024年1 - 10月期间，我国同摩洛哥在外贸进出口方面的总额达到了523亿元人民币（以下均为人民币），这一数字相较于去年同期增长了22.3%。在这之中，我国向摩洛哥的出口额为446亿元，同比增长幅度为19.8%；而我国从摩洛哥的进口额为78亿元，同比增长39.2%。由此可以得出，我国在与摩洛哥的贸易中存在368亿元的贸易顺差。
回顾过去十年，中摩之间的贸易规模已经增长了2.4倍。我国与摩洛哥的双边贸易呈现出以我国出口为主导的态势，在过去的十年间，我国每年都处于贸易顺差的状态，顺差累计额达到了2700亿元。摩洛哥与欧盟签有自贸区协定，其产品出口欧盟可享关税、配额等优惠条件，目前欧洲是摩洛哥最主要的出口市场，这为中摩贸易提供了有利的“契合点”。
近年来，中方不断加大对摩洛哥基础设施和铁路建设方面的投资。从国际关系的宏观视角来看，这一举措有着更深层次的意义。近期，中欧之间就电动汽车的关税和技术转让等问题展开了多轮谈判，从当前的情况而言，谈判结果并不乐观，双方达成的共识较为薄弱。欧盟部分成员国的做法存在胁迫性，中国坚决不会接受，中国宁可将产能或者技术向欧盟之外的地区转移，也不会让某些欧盟成员国坐享其成。
综合来看，中方加强与摩洛哥的合作，其实是向欧盟传达出一个明确的信号：欧盟如果放弃加征关税，双方就能够实现共赢合作；反之，中国就会把产能转移到像摩洛哥这样与欧盟签有自由贸易协定的国家。日前，欧盟计划对中国电动汽车开展反倾销调查，并且打算加征高额反补贴税，这一征税时长甚至可能长达5年，税率在30% - 50%这么高的水平，这几乎等同于堵死了中国电动汽车的进口渠道。
欧盟在这件事情上态度十分强硬，它不但要对中国电动汽车加征关税，还要进行反倾销调查，这种做法显然是针对中国的一种贸易制裁手段。欧盟这一举措和美国的高关税政策有着紧密的联系。美国在全球实行高关税政策，欧洲也受到了影响。
然而，在是否加征关税这个问题上，欧盟各国并非保持一致的态度，它们各自有着不同的考量。而且，这些考量和立场也会随着形势的发展而发生变化。在27个欧盟成员国里，关于加征关税这一事件存在不同态度。其中，德国、匈牙利、斯洛伐克、马耳他和斯洛文尼亚这5个国家持反对意见；法国、意大利、波兰等10个国家表示赞成；西班牙、奥地利、瑞典等12个国家则选择弃权。
那些支持加征关税的国家，大致出于两种原因。第一种原因是，这些国家无法从中国获取利益，并且中国电动车的发展确实会对其自身利益产生影响。第二种原因是，这些国家原本就与中国贸易往来较少，自身利益关联不大，所以选择支持加征关税，这样既能露露脸，又能落下一个对华强硬的名声。欧盟共有27个成员国，部分成员国的贸易出口依赖中国市场，而还有部分成员国的贸易出口依赖美国市场。当前中美关系持续紧张且不断恶化，在这样的大背景下，欧盟最为担忧的一种情况是：倘若特朗普上台，以发动贸易战相威胁，进而要求欧盟与中国脱钩断链。
他们不管是跟中美当中的哪一方打贸易战，获胜的可能性几乎都不存在。实际上，要是中欧能针对中国电车关税问题找到解决方案，这就表明在特朗普即将进入白宫之际，中欧能够不受干扰，专注于双方的共同利益，达成更为广泛的合作协议，从而共同应对特朗普可能造成的威胁。从这个层面看，特朗普上台虽然会给中国带来诸多不利之处，但在一定程度上也会给中国带来不少好处。例如，拜登想要重新整合盟友体系，推动欧盟、日本、韩国等国家一同针对中国，然而在大力倡导“美国优先”的特朗普上台后，这种企图或许就会完全落空。
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