网传张勇已经离职，哪吒汽车创始人方运舟：我们一直在艰难中活着|哪吒汽车|张勇(演员)|方运舟|离职

刚刚有博主发帖称，哪吒能活下来？

这究竟是咋回事？

这疑似内部知情人士的爆料信息。我们来仔细看看这个聊天记录。

哪吒变国企了，总部进了个书记，把关系户全开了，大换血。
张勇都给辞了
换南宁政府的人了

好家伙，那哪吒会倒闭吗

倒不了了

我有地方做保养吗

国企诶
只能来我们这边做了

这个聊天记录透露两点信息：

其一，哪吒基本归入国家梯队了。也就是说，资金这一块，肯定没问题了。

其二，目前哪吒内部进行大整治。包括张勇也离职了。

曾经与这4家新势力一起步入“万辆俱乐部”的哪吒汽车，最近身陷裁员、降薪等负面信息漩涡，官方罕见地未公布10月销量。一向活跃在社交媒体上的哪吒汽车CEO张勇已“失声”多日，最近一个多月里未公开发言和露面。

新汽车走过十年，初代造车新势力大多消失在大众视野中，现在仅存蔚来、理想、小鹏、零跑，以及摇摇欲坠的哪吒。

在近日发布的一档专访节目中，哪吒汽车创始人、董事长方运舟被问及一直存在哪吒汽车生存危机的传言，他表示“一直在艰难中活着，所以各种纷扰，各种企业相关的问题，担忧是正常的”。

的确很难，堪称生死关头，还在自救——这是哪吒汽车的现状。

这家新势力此轮危机始于今年10月中旬。彼时，一名认证为哪吒汽车的员工在社交平台称，公司已经发不出工资，欠了供应商很多钱，并奉劝大家谨慎购买哪吒品牌汽车。

随即，哪吒汽车相关负责人紧急回应：“目前一线与工厂员工工资均按时发放，近期公司中层和高管在进行薪资架构调整，仅个别（人）薪资发放稍慢。”

坏消息一个接一个。11月7日，媒体报道称，有内部人士透露，哪吒汽车启动大规模裁员，比例最高或有70%，正在分部门沟通，各部门有差异，总体比例没有那么高。

消息一出，迅速引发行业关注，并在社交平台上发酵。

据内部人士透露，此次裁员比例最高或达到70%。“正在分部门沟通，各部门有差异，总体比例没那么高。”另有哪吒汽车内部人士称。对此，哪吒汽车相关负责人表示，公司正在进行组织架构调整，比例未知。

当晚，埃夫特（688165.SH）发布提起诉讼的公告，更是将哪吒汽车推至舆情风暴的中心。

公告称，2020-2022年，公司与合众新能源汽车股份有限公司宜春分公司（简称“宜春合众”），分别签订车身车间设备总承包项目合同、滚边岛和焊接岛项目合同及自动化焊装线项目合同及补充协议，截至原告起诉之日止，上述项目已经验收完成。宜春合众尚欠4819万余元未付。

无独有偶。11月14日，东风科技(600081.SH)披露，因被合众汽车拖欠了1200多万元货款，其子公司东风延锋汽车座舱系统有限公司（简称“东风延锋”）向法院提起仲裁申请。目前，该案达成诉前调解。

还有媒体报道称，哪吒汽车位于桐乡和南宁的工厂都停产，部分产线工人被裁。工厂虽停放着大量新车，却因缺件无法交付。在张勇的社交平台账号评论区中，有用户在催交付。

也有好消息传出。11月14日，南宁产业投资集团官宣与哪吒汽车达成战略合作，将为其提供供应链金融支持。11月18日，南宁产投汽车工业集团供应商大会在南宁召开，主要内容是推动哪吒汽车南宁工厂恢复生产和经营，保障哪吒AYA、X出口车型业务持续进行。

哪吒汽车桐乡、宜春、南宁三大工厂所在地方政府都持有合众新能源股权，为了当地经济发展、税收和就业，地方政府很难对其困境坐视不管。目前工厂陆续复工复产，哪吒正在自救。‍‍‍

另外据媒体消息，哪吒在订单表现上，2024年10月，哪吒汽车国内对私订单破1万台，如果加上对公客户和海外订单，10月份订单有望达到20000台。11月份前20天，在舆论哗然的情况下有接近5000台订单，以及，很多客户因不敢保证供货周期签销售合同，另外，在广州车展现场，有超过60台订单，其中还不包括由于供货周期问题不敢接的近120台订单。