前言
我国在这些年的发展过程当中可以说是一片大好，陆陆续续的也出现了非常多优秀的民营企业，这些民营企业为我国提供了非常多的就业岗位也带动了地方和国家的经济增长，但就在这两年的发展过程当中，这些民营企业可以说是经营的“如履薄冰”。
这不就在最近的这几天，一个非常庞大的民营企业又出现了问题，这就让许多网友在思考，难不成是因为企业的规模越大就越容易出问题吗？此次出现问题的这一家民营企业可以说是我国第二大民营企业，比起华为来也只差一点，但现在却负债累累，这到底是怎么导致的？
老总入狱负债负债千亿，海航集团也倒了？
可能有很多朋友不太了解海航集团这个庞大的民营公司，作为我国屈指可数的几个超级民营企业，当初它的风光可谓是十分耀眼的，但现如今的海航集团却面临着7500亿元的负债情况，就连整个企业的老总都被关进了监狱。
对于这样的情况很多人是不太了解也不太明白的，怎么好好地一个大企业就成为了如今这种地步呢？事情还是要从2021年的1月份开始说起，从那个时候开始海航集团就由于无法偿还大额的债务出现了严重的问题。
当时的海航集团在债务方面出现了严重的问题，由于根本无法偿还只能是申请破除重组才能稍微挽救一下，可也是因为这样的原因，原本是整个企业董事长的陈锋也被加入到了执行的名单当中，海航集团也慢慢的走向了没落。
只是过去了一年多左右的时间，海航集团这个曾经非常耀眼的企业还是走向了破产，而这件事情也引起了社会上的广泛关注，很多朋友开始好奇到底是因为什么样的原因让海航集团成为了这样，或者说在这件事情上有什么隐情吗？
自从疫情结束以后，许多地方企业和超大型企业或多或少都出现了一些问题，并且这两年无论是我国的经济状况还是外国一些国家的经济状况都不是很好，有很多人认为海航集团的没落跟这些因素有离不开的关系。
要是按照具体情况具体分析的话，海航集团的破产其实和疫情也有很大的关系，因为在疫情的那几年当中，无论是我国的航空行业还是国外的航空行业其实都受到了很大的影响，也限制了经济的发展和流通。
有一些数据能够很好的证明这一点，比如说在2020年的时候，我国国内的航空企业都出现了一些问题，整体算下来我国国内的航空公司们一共亏损了336亿元左右，要知道这可不是一笔小的数目，但事关海航的话也就不是那么吓人了。
毕竟当时海航集团的规模还在那里摆着，这些亏损虽然让它们很难受但也不至于伤筋动骨，可是溃败不是在一夜之间发生的，海航集团的发展也是一点一点出现变化的，可是在2019年的时候海航集团还是完全盈利的一种状态。
根据相关的统计来看，在2019年的时候海航集团全年创造了6183亿的营业额度，这样的数据比起华为、小米和京东等民营企业也只多不少，甚至比当时的恒大高出了1500亿的营业额度，可以想象当时的海航集团是有着多么庞大的一个规模。
而在2022年的时候海航集团的整体营业额度虽然有所下降（5351亿元），但这样的数据也碾压了许多民营企业，也是在海南整个省份当中排行第一的企业，可这还没过去几年的时间，资产雄厚的海航集团就走向了破产，是很多企业都是这样还是只有海航集团是这样？
7500亿元的负债，海航集团最终走向了“灭亡”
对于海航集团的主要发展方向来看，要是说只有一些机票无法卖出去应该不会让海航集团成为如今这幅模样，绝对不是这些“机票”造成的，而是各个方面的潜在“病因”。
在进行详细的了解之后我们才得知，原来海航集团走向最终没落的原因还是“杠杆”这种十分可怕的操作方式，根据海航集团对外公布的消息来看，这一家公司主要经营着七种不同的业务板块，比如说房地产、酒店、金融和旅游等等。
这些不同的板块也为海航集团带来了非常多利润，足足占据了整体营收的50%左右，但也是因为这些不同的业务给海航集团带来了“毁灭性”的打击，有很多朋友好奇为什么海航集团能够“身兼数职”，这都是因为它们采用了“杠杆”。
在发展的过程当中海航集团并没有一步一个脚印的踏实发展，而是选择了在金融行业当中进行不同的金融杠杆，其目的就是为了加快企业整体的发展速度，但过于追求速度不光会欲速而不达，甚至还会让曾经的成就毁为一旦。
而且海航集团基本上全部都是用自己的资产进行金融贷款，从而才能进行金融杠杆的计划，这样的初衷其实是非常好的，毕竟谁也希望自己的企业能够发展的越来越好，可要是一直进行的话很容易就会“玩脱”，贷款的窟窿越来越大，直到偿还不起这些债务。
要知道进行贷款的话是有利息的，而像海航集团这么庞大的一笔贷款那利息就更不用多说了，只要是有一点情况不对劲，这些利息很快就会压得整个企业喘不上气来，直到最后海航集团还是在金融杠杆这里吃了很大的亏，这里面又有着怎样的故事呢？
早在2017年的时候我国银监会就发表了一则公告，大致的内容就是评估各大企业的海外并购情况，并且查询一下存在的风险，这也是为了让一些大型的企业能够更好的发展避免出现问题，可是这一查就把海航集团给查出来了。
由于海航集团在非常短暂的一段时间内，直接抛售了接近300家不同的公司，并且在抛售的时候使用了非常低的价格，最终获得了3000亿的资金来玩金融杠杆，这样操作让海航集团亏损的价格多到数不清。
和海航集团有些类似的就是我们非常熟悉的万达集团了，它们在抛售资产、公司和各种可挪用的资金时基本上操作都是一样的，可能它们想着用最后的资本来搏一搏，看看还能不能找到一线生机，但最终的想法没有如愿以偿。
这种用自己身上的“血”来寻找机会的行为其实是不可取的，而最终的结果就是让海航集团走向了落寞也欠下了一大笔外债，在两年之后的海航集团就已经欠下了72%左右的高额负债，并且这种情况还在延续下去。
后来在挣扎了一段时间之后，海航集团也只能是接受了它们要破产的这个解决，并且用最后的资产和可挪用的资本来偿还一部分家务，可这些无异于是杯水车薪的行为，最终整体企业欠下了7500亿元的外债，就连老总也被迫入狱了。
最后的结果也是比较可惜的，曾经那么庞大的一个民营企业也是走向了终结，二十多年的辉煌也都消失不见，但这何尝不是为我国的诸多民营企业提了个醒呢？只有脚踏实地的发展才能持续下去。
结束语
不知道在座的各位有多少对海航集团有过了解，但绝对有很多朋友都乘坐过它们企业的飞机，整个企业也是让人感觉到可惜。
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