买车的第一守则就是不要冲动，尤其是在价格战依然延续的2024年，幸亏11月没冲动买车！这款合资中大型MPV，不仅比奥德赛大一圈，而且售价还要便宜许多许多，这就是北京现代库斯途，比起奥德赛这类中型MPV，库斯途的级别更高，而且车身尺寸也要大一圈，熟悉奥德赛的人都知道，它的车长只有4861mm，轴距也才2900mm，而反观库斯途它的车长达到了4950mm，轴距也足有3055mm。
不仅车身更大，而且库斯途的指导价还要远低于奥德赛，单从指导价来看，2024款库斯途入门版车型仅为17.18万，而奥德赛则为23.58万，虽然这两款车型都有优惠，但毫无疑问，库斯途的价格要亲民很多，即便是不考虑价格，从空间实用性来看也是库斯途更占优势，尤其是在轴距相差较大的情况，其后排腿部空间明显更加出色，可以说很多选择库斯途的车主，最满意的一是价格，二就是空间。
虽然车无完车，也许库斯途的内饰不够豪华，科技感也没有时下的新能源MPV让人眼前一亮，但是作为一台MPV它在空间以及舒适性上的综合表现，确实是在同价位MPV中出类拔萃，虽然有些新生代的MPV在空间上也很出色，但是在价格方面也是高高在上，库斯途最大的有的就是价格，在有些地区其2024款入门版车型优惠完仅售12万多，也许这不是最便宜的MPV，但是确实同价位唯一的合资中大型MPV。
除了价格和空间之外，库斯途给在配置上的优化也很给力，甚至在这款车型出现之前，想要用10多万的价格买到带电动侧滑门的合资MPV几乎是不可能，直到库斯途的出现才让合资品牌的中大型MPV也亲民起来，要知道库斯途从次低配车型开始就搭载了右侧电动侧滑门，另外还有自适应远近光、分段式电动天窗、后排遮阳帘，虽然价格不高，但是配置可不低。
总的来说，随着价格战还在延续，11月份顶住诱惑没有冲动买车的消费者如今终于到了该下定决心的阶段，毕竟随着时间的推移有些合资车型的库存正在减少，等拖到了明年，优惠力度还会不会这么大还真不好说。
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