12月3日，国内乘用车市场头部新能源汽车品牌以及豪华车品牌上周（11月25日-12月1日）销量出炉。作为11月份的最后一周，多家车企纷纷在上一周进入了月底冲量的关键阶段。从销量表现来看，多家车企均实现了不同幅度的环比增长。
从具体的榜单排名来看，在新能源品牌销量榜单中，比亚迪、五菱以及特斯拉、理想汽车等车企的排名基本没有变化，吉利新能源凭借0.98万辆的成绩，排名提升第五。最值得关注的是小鹏汽车，上周取得了0.94万辆的成绩。
在新能源品牌销量榜单中，小鹏汽车这一周销量成绩排名第六，而在自主新势力阵营，小鹏汽车这一成绩则超过了零跑、问界，排名已经跃升至自主新势力阵营第二，仅次于理想汽车。如果按照纯电新势力的标准来划分，小鹏更是已经成为了自主纯电新势力阵营的销量冠军。
要知道的是，在今年9月份以前，小鹏汽车的周销量基本徘徊在3000台以下，最惨淡的时候，小鹏更是被挤出过自主新势力前十强，周销量仅一千多台。然而，时间仅仅只过去3个月，小鹏汽车周销量已经一路增长至9000台以上。
细究这背后的成绩，与小鹏MONA M03以及小鹏P7+两款新车的上市密切相关。在产品和价格的双重推动下，两款新车上市后订单火爆。根据汽车媒体统计，仅11月份，小鹏汽车的累计锁单量就超过了7万台。为保证交付，小鹏汽车已经宣布开启了“双班生产”的模式。
从这一成绩可见，现如今的小鹏汽车已经逐渐走出了低谷。尤其值得一提的是，何小鹏此前曾透露，小鹏汽车将布局增程式动力技术路线，首款增程式SUV产品将于2025年正式量产。这意味着，作为曾经的新势力销冠军，小鹏汽车很有可能还将重新向自主新势力销量冠军冲刺。
要知道，近段时间以来，理想汽车终端订单增长已经放缓，周均销量普遍保持在1.1万台左右。伴随着小鹏汽车交付发力，小鹏在接下来更是很有可能快速反超理想。
当然，为了刺激订单，此前理想汽车也针对全系车型推出了3年0息政策。明年，理想汽车也将加速推出纯电产品。在各方新势力车企的加速布局之下，可以想象的是，明年新势力阵营的排名竞争或将更为激烈。
毕竟，除了小鹏的蒸蒸日上，小米汽车作为今年以来新势力阵营的“黑马”，仅用了8个月就完成了10万辆的年目标，目前小米汽车已经连续两个月月销量突破了2万台，上一周，小米汽车周交付达到了0.63万台。
另外值得关注的还有鸿蒙智行，作为鸿蒙智行的销量主力，上周，虽然问界周销量0.77万辆，排名已经掉出前三，但作为鸿蒙智行旗下的另一“界”，智界品牌首次上榜，达到了0.31万台。作为目前鸿蒙智行的两大主力，问界和智界累计贡献量也达到了1万台以上。另外，享界S9的交付也在加速提速，而尊界S800也已经亮相发布，引起了市场的广泛关注。
值得一提的是，此前广汽也与华为签署了进一步全面深化战略合作的协议。对此业内纷纷猜测鸿蒙智行有望迎来第五“界”。
上周的豪华车品牌阵营，宝马超过特斯拉夺回了销量冠军。值得一提的是，此前理想汽车曾全面超过宝马、奔驰以及奥迪品牌，然而如今，理想汽车在豪华车阵营的排名已经掉至第五。
红点观察：
从上周的周度销量榜单来看，不管是新能源汽车品牌还是豪华车品牌，都取得了不错的成绩。伴随着车市进入最后一个月的冲刺期，各车企之间的竞争必然会更加激烈，排名或许也会发生较大的变化，对此我们也将持续关注。
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