兄弟姐妹们，这波豪华车市场的大消息，差点没把我这个老司机吓趴下！
开了20年车，还真没见过这么猛的降价潮。宝马7系、奔驰S级、奥迪A8这些顶级豪车，降价幅度直接上20-33万，这是要给豪华车市场来个大地震啊！
咱们赶紧来扒一扒，这波降价到底有多“离谱”！
宝马7系：顶配暴降25万，这是要“上天”？
新款7系这回是真的“跌冒烟了”，听好了啊，最大降幅直接干到28%，最高降了25.73万！现在入门版66.17万就能开走，顶配94.65万就到手。要搁两年前，这价格做梦都能笑醒！
这台“总裁专车”的硬实力是真的有料：
全系标配空气悬挂系统，开起来那叫一个舒服
3.0T直列六缸发动机，动力输出272-381匹
最快5.4秒破百，起步能把你按到椅背上
8AT变速箱，换挡平顺性不错
不过作为一个资深老司机，我得说几个槽点：
胎噪控制还是老问题，高速上跑起来耳朵里就是“嗡嗡”的
变速箱偶尔还是会顿挫，特别是低速换挡的时候
高配车型居然不带全时四驱，这确实有点说不过去
但是新款的外观是真的帅，尤其是那个大灯组设计，晚上开出去简直就是个“灯厂”！内饰的科技感也是满满的，和老款比起来简直是“脱胎换骨”。
奔驰S级：183万的顶配也扛不住市场压力了
S级在豪华车圈可是“走路摇头晃脑”的存在，以前提车基本都得加价，现在也是真的“气的蹦起来”。最大降幅26%，最高降了25.5万，入门70.76万就能搞定，顶配183.46万。
来看看这台“总裁标配”的实力：
全系标配空气悬挂，舒适性绝对是顶级水平
高配448匹马力，动力输出简直就是“顶呱呱”
9AT变速箱+全时四驱，操控性完全不用担心
19寸/20寸轮毎可选，视觉效果很霸气
内饰用料和做工都是一级棒，完全是“装逼利器”
不过也有几个小问题需要说道说道：
变速箱顿挫问题反馈比较多
这车是个“油老虎”，油耗确实偏高
车机系统偶尔会卡顿，需要优化
好在新款在品质和故障率上都比老款强了不少，至少不会让你天天往4S店跑。
奥迪A8：最低59.6万就能入手，这是要逆天？
A8这回是真的“支棱起来了”！最大降幅25%，最高降了19.38万。入门价才59.6万，比奔驰S级和宝马7系便宜6-10万，这波操作是真的“太真香了”！
看看A8的配置有多豪横：
全系标配空气悬挂，舒适性没得说
可变转向比系统，操控性杠杠的
20/21寸轮毎随你选，外观够拉风
全系标配前置全时四驱，安全性有保障
三种动力可选：
2.0T：265匹马力，入门很够用
3.0T：286-340匹马力，性能相当强劲
4.0T：460匹马力，简直就是“超跑杀手”
现在3.0T版本70万内就能落地，这价格真是让竞品“瑟瑟发抖”。不过4.0T版本220万的落地价还是挺“上头”的。
雷克萨斯LS：虽然降价，但性价比不占优势
说到LS，这车在街上是真的不多见。最大降幅7%，最高降了6万，入门81.8万，顶配114万。按照我这些年的经验，应该还有10万左右的优惠空间。
新款LS虽然销量不咋地，但配置升级还是很给力的：
16项配置升级，科技感拉满
3.5L V6混动系统
综合最大功率264kW
百公里加速5.4秒
混动模式下油耗表现不错
不过在这个价位段，确实很难和德系三架马车掰手腕。
老司机有话说
这波豪华车降价真是让市场“天塌了”！我给大家几点建议：
现在买车一定要多跑几个4S店，很多隐藏优惠都是私下谈的
优惠是真的大，但要注意售后服务的保障
建议选择大品牌的4S店，售后服务更有保障
可以等等年底，可能会有更大的优惠
最后老司机提醒一句：买车一定要货比三家，别被表面的优惠冲昏了头脑。现在确实是入手豪华车的好时机，但也要理性消费，量力而行。
对了，听说最近还有更多豪车要降价，感兴趣的老铁可以继续关注我，咱们一起聊聊汽车那些事儿！
你们觉得这波降价潮哪款车最值得入手？欢迎在评论区和老司机一起唠唠！
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