前言:南海海域作为我国四大海域之中战略意义最重要的一个,其对应的管理也是不可缺少的一环,其中划分南海面积的九段线直接怼到了别人的家门口,赋予了南海350万平千米的面积。

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这里的九条线就是我们在地图上看见的U形断续线,它们分布在我国大陆的南端,其九条线段所围的海疆,在历史中皆有充分依据,绝非霸道的划界之举。

“霸道”的九条线段

中国南海,作为中国版图的南部区域,它所具备的战略意义无需多言,它和九段线“二者合一”,组成了整个南海。

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九段线名字的由来也非常直白,因围成U形的线段有九条而得名,这九条线中每一条线的位置都有特殊意义。

自右往左而看,第一条线段位于巴士海峡附近,巴士海峡处小兰屿与雅米岛之间,这条断线为我国与菲律宾划开界限,巴士海峡的平均宽度为185海里。

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在国际上这里还是一条重要水道,聚集着许多国际海缆;这里虽然风大浪高,但得益于海水深度的影响,是潜艇隐藏航行的重要通道。

自右往左的第二条线附近有北吕宋海槽,既然是海槽,那下面的海床就有断裂带,因此垂直深度可达三千五百米,适合潜艇、军舰的停靠、训练,具备重要的意义。

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第三条线段旁有海沟,其垂直跨度颇高,深达 5400 米,此地地处菲律宾西部,也是中菲领土分界线之一,乃浑然天成的分界线。

而第四条线同为中菲分界线,但位于巴拉望岛附近,第五条线段位于南沙海槽附近,南沙海槽之前被称为“巴拉望海槽”,也是一道巨大的深沟。

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第六条下线位于南沙群岛和马来西亚之间,同时地理位置在曾母暗沙的南端,也是我国版图的最南端,附近的海水深度适中,适合进行开采作业;第七条线与第六条线的距离并不远,紧贴印尼纳土纳岛。

第八段线和第九段线是我国与越南的分界线,但却有着不同的地理意义,让南沙、西沙两个群岛与越南界限分明。

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纵观这九段线的地理位置,我们不难发现每一条都与其他三国的边境紧贴,几乎是划到了别人的“家门口”,这种画法是谁设计的?又能否得到国际的认可呢?

南海——自古以来就是中国不可或缺的一部分

中国先民两千余年前即在这片海域探索,率先涉足诸多岛礁;汉武帝时强化对南海管理,于珠崖、丹尔辖制;东汉时,西沙群岛已载于史书,确凿无疑。

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根据中国历史史书内容,魏晋南北朝时就有了对南海开发管理,后来更有隋唐发展造船业继续向外探索;等到了两宋时期,还有相关的部门负责海上管理,主要职责打击海盗,维护海域安全。

这一制度自两宋开始,一直沿用到今,元明清期间,包括中业岛在内的许多小岛已经开始有居民生活;清军入关后南明覆灭,掌握南海的管辖权,对巡洋水师编制重组,至此南海四大群岛成为中国版图不可分割的一部分。

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当然,那时候东南亚诸国也觊觎着南海的统治权,但起步较晚,综合国力远落后于中原王朝,普通的兵器是不能与当时的坚船利炮硬碰硬的,所以只能忍气吞声。

但近代,清末的闭关锁国使我国受到了“百年耻辱”,国力也大不如从前,对南海的管控越来越无力,但中国在南海的主权上都不曾让步,捍卫我国的领土主权不动摇,为后来划清界限创造了条件。

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九段线的由来

十九世纪初,南海就开始有断续线的出现,但都在私人印制的版图上,这种形式的版图开始在民间流传——最初的断续线这条线从中越的陆地边境开始,在中朝边界截至。后来随着我国政府的维权,这条线内的面积越来越大。

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1933年,法国侵占了南沙群岛中的部分小岛,为了捍卫领土主权,断续线在我国南部边界继续向南延伸至北纬九度,将这些小岛圈在中国版图之内。

1947年,在中国发布的版图中,南海共有11条线段,这也是我国首次在地图上画出U形断续线,并给其中172个岛屿改了名。

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当时越南、菲律宾等国对该版图并无异议,就连欧洲国家出版的地图上也标注这十一条断续线,普遍被世人接受,直到新中国成立后的版图中,这些线的位置并未改变。

后来在1953年时,原本的十一条线被删减了2条,变成现在的九条,我国对主权的声明得到了《开罗宣言》和《波茨坦公告》的支持,许多国家也纷纷在世界地图上对九段线进行标注。

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等到了上世纪七十年代,在南海发现了石油和天然气资源后,越南和菲律宾就开始觊觎南海,对我国的版图提出异议,连美国也就南海主权的问题横插一脚,带动周边国家煽风点火,形势一度严峻起来。

后来几年南海冲突也是令我国头疼的问题,已经先后与越南、菲律宾等国发生了几次摩擦,在我国的苦苦支撑下,还是没能将局势逆转。

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直到2015年,我国开启了填海造陆的大工程,在永暑、渚碧、华阳等7座大型人工岛相继完工之后,它们与南海的岛礁相互联系,加强了我国对南海的管理。

现在,随着中国国力的增强,南沙、西沙、中沙群岛的多数岛屿已经得到了掌控,东沙群岛的彻底掌控也只是时间的问题,对于那些妄图侵犯南海的国家,也只能在梦里想想了。

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结语

近年来,针对南海主权而被挑起的纠纷,对南海的安全也是一种威胁,能否妥善的解决南海问题,才是一大挑战。

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我国一直吹响着和平发展的号角,希望能够通过对话沟通的方式来得到他人的理解,这也是唯一一个能够实现“共赢”的结局,希望邻国能够尽快放弃对南海的占有欲,积极与中国合作,为双方争取最大的效益。