要说湖北境内哪条高速最拥堵，相信大家会异口同声地说是京港澳高速湖北段。
确实，作为我国一条重要的干线高速，京港澳高速连接我国南北，交通量是相当大的，不过好在北边经过的两省——河北、河南实现了改扩建，基本是达到双向8车道的，但到了湖北开始，车道数就变少了，因此拥堵也就开始了。
而对于京港澳高速湖北段，湖北也在努力落实改扩建，直到2023年年初，才正式开始改扩建，不过，此时改扩建的仅是湖北北段，长157.79公里，起于孝感市大悟县九里关，止于武汉西枢纽互通，改扩建的目标为双向8车道。
作为湖北首条推进的改扩建项目，湖北是相当重视的，当然了，也是因为这条高速真的很是繁忙，是需要尽早实现更高标准，因此，预计会在2025年年底会建成通车。
京港澳高速湖北段可不只有北段，毕竟北段才到武汉，武汉往南还有路段，也是较为繁忙的，也是需要改扩建，也就是京港澳高速湖北南段，可喜的是，京港澳高速湖北南段改扩建工程经过多年的努力，取得了不错的进展，近日正在发布投资人招标，离开工近了，从信息报道来看，预计会在2025年6月开工，工期1460日历天，预计会在2029年建成通车。
虽然需要久等，但很是值得的，至少让人看到了希望，那就是京港澳高速湖北段或将不再拥堵，因为明年北段完成扩建南段扩建开工！
接下来简单了解一下京港澳高速湖北南段改扩建工程，其实也就是常报道的京港澳高速公路郑店至鄂湘界段改扩建工程，线路长约109.67公里，起于武汉市江夏区郑店茅家村，止于咸宁市赤壁市新店镇土城村鄂湘省界处，将采用原路拓宽至双向8车道。
看到，很多人就会说，京港澳高速湖北段还有一个过江段呢？不及时扩建会成为“肠梗阻”段。
京港澳高速湖北过江段其实就是京港澳高速公路军山桥段，这一段也一直说要改扩建，从报道来看，应该是再建设一座过江通道，不过，一直未落实到位，怕是有难度，就算及时开工了，那工期也是较长的，肯定是无法同步于京港澳高速湖北境内的南北两段的，对京港澳高速湖北段的南北通行影响肯定是有的，不过，武汉环线高速较多，可以适当绕一下，就可以分流了，因此，影响不会太大，那只要全面落实了京港澳高速湖北境内的南北段，都实现双向8车道，那京港澳高速湖北段或许就不会再拥堵了。
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