当初就觉得很奇怪，极越的爹很强，妈也很富，怎么可能突然崩溃就死了，肯定是有转机的，超级大企业还是要有点社会责任感的。

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果然，在第一天崩溃，CEO夏一平被堵住维权之后，第二天百度和吉利联合下场，发布了联合声明。

声明明确表示，生产极越的集度汽车有限公司是百度和吉利投资设立的，既定商业计划无法执行，经营遇到了挑战。

但是极越汽车是吉利工厂制造的，授权集度独家经营。两家母公司会以高度负责任的态度，积极协助集度管理层妥善处理相关事宜。

解决员工社保、离职员工善后问题，维护车辆正常使用、售后和维修保养。推进其他合法事宜。

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这个联合声明一发布，哪怕极越汽车最后真的倒闭了，他们员工被裁也会有赔偿，他们卖出的车也有百度和吉利兜底。

那些出事当晚极速超低价卖车的人不懂会不会后悔。

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有强大母公司的企业就是比那些完全独立自主创业的企业要稳定靠谱的多，想想当初的高合，完全不能比。

而且百度集团副总裁智能驾驶事业群组总裁王云鹏也向车主保证：百度对极越智驾和地图导航兜底。

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虽然吉利没有出面兜底，但是联合声明发布了，售后这块，基本也没问题了，这下极越也留了一条死中求活的路。

这一出闹剧好像给极越做了一个超级大的营销一样，只要保质保量生产，抓住这波大流量，只要百度吉利真正兜底，极越没准真能从头再来。