2024年12月15日，经过80辆总重约2960吨的大货车组重压测试，龙门大桥主航道桥顺利完成荷载试验。至此，龙门大桥桥梁工程顺利通过“深度体检”，向建成通车迈出关键一步。

荷载试验是桥梁通车前的“全身体检”，分为静载试验和动载试验，即通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各部位的反应数据，判断桥梁承载能力是否符合设计及规范要求，为今后长期健康监测提供初始数据。

在静载试验中，现场组织80辆载重为37吨的大货车分批行驶上桥，以20行乘4列的方阵停放在桥面预先划定的停靠点，按计划进行分级加载。在动载试验中，6辆试验加载车以每小时20公里至60公里不等的时速，在大桥上匀速行驶，测试载重行车的冲击系数、阻尼比等参数，考察桥梁在动力荷载作用下的振动和响应特性。

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为期两天的荷载试验模拟了桥梁在各种典型荷载工况下的受力状态，通过对荷载试验数据的计算分析，龙门大桥在荷载作用下各试验参数实测结果正常，结构动力性能良好，满足设计荷载正常使用要求。

龙门大桥是广西在建的最长跨海大桥，项目路线全长7.637公里，其中桥梁长6597米，主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足2万吨级邮轮通航要求。作为“北钦防”一体化的重大交通基础设施支撑项目，龙门大桥建成通车后，将打通广西滨海公路的“卡点”，将防城港与钦州港的行车时间由原来的1.5小时缩短至25分钟左右，有力促进“北钦防”一体化，推动北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。

来源丨广西交通投资集团编辑丨宁 夏审核丨蒋西河

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