原标题：衢丽铁路一期7座大桥“组团”亮相
新建衢州至丽水铁路项目西起衢州、东至丽水，西端经衢州地区连接杭衢铁路，东端衔接丽水地区贯通金温铁路通道，是填补我省浙西南地区铁路网空白、支撑衢丽“大花园”建设的“补短板”项目。衢丽铁路全线分为两期建设，其中一期项目（松阳至丽水段）正线全长65.3公里，其中桥梁30座，隧道24座，桥隧比87.48%；二期项目（衢州至松阳段）正线全长94.822公里，其中桥梁43座，隧道18座，桥隧比89.6%。
目前衢丽铁路一期项目站前工程接近尾声，让我们沿着一期项目那些独具特色的桥梁，来一场穿越衢丽“大花园”的探秘之旅吧！
丽水特大桥
丽水特大桥全长927.91米，共计28跨，其中32米简支箱梁23跨，32米双线变三线道岔连续梁4跨，32米四线变宽简支箱梁1跨，现已完成23跨。
小安溪特大桥
小安溪特大桥全长807.82米，设计桩基169根，墩台22个，简支梁15孔，连续梁328米，跨越长深高速和小安溪，目前下部结构施工完成，简支梁完成7孔，连续梁完成392米。
咸宜村特大桥
咸宜村特大桥全长681.10米，设计桩基230根，墩台28个，简支梁8孔，道岔梁640米，目前下部结构施工完成，简支梁完成17孔，道岔梁完成552米。
马村特大桥
马村特大桥全长787.19米，设计桩基282根，墩台35个，简支梁27孔，道岔梁192米，目前墩台完成34个，简支梁完成14孔。
清路特大桥
清路特大桥全长1303.37米，下部结构桩基设计403根，承台42个，墩身42个，上部结构41孔简支梁，目前桩基已全部完成，承台施工完成41个，剩余1个，墩身施工完成40个，剩余2个，简支梁完成32孔，剩余9孔。
包安山特大桥
包安山特大桥全长701.54米，下部结构桩基设计181根，承台22个，墩身22个，上部结构21孔简支梁，采用21-32米简支梁，目前已完工。
东坞水库特大桥
东坞水库特大桥全长572.79米，下部结构桩基设计150根，承台18个，墩身18个，上部结构17孔简支梁，目前桩基已完成102根，剩余48根，承台完成12个，剩余6个，墩身完成11个，剩余7个，简支梁完成9孔，剩余8孔。
截至目前，衢丽铁路一期项目开累完成投资55.06亿元，占总投资概算90.86亿元的60.6%；衢丽铁路二期项目开累完成投资48.05亿元，占总投资概算176.33亿元的27.2%。下一步，衢丽铁路建设指挥部将继续发扬攻坚克难精神，全力推动项目高质量发展，奋力实现早日建成通车的目标。
文章来源：浙江省轨道交通运营管理集团
责任编辑：孙蓓蓓 编辑：柳梦莹
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