国外主流媒体曾发表一篇名为《人类首次无人机战争 》的文章，文中这样描述：“利比亚上空，中国制造的“翼龙”无人机在航程、火力和飞行高度上都碾压土耳其制造的无人机。”
利比亚陷入内战已经十多年，交战双方在战场上都大规模使用了无人机，不仅执行侦察任务，还直接对敌方无人机发动攻击，因此被称为“人类首次无人机战争”。战场上中国制造的翼龙II无人机和土耳其制造的无人机进行了激烈较量，引发全球关注。
利比亚的交战双方分别是利比亚国民军（LNA）和利比亚民族团结政府（GNA）。翼龙II无人机由阿联酋从中国采购后提供给LNA部队，并派遣人员协助操作；土耳其则向GNA提供TB2无人机，并通过技术与军事力量为其提供全方位支援。
中国的无人机产业虽然起步晚于英美等国，但近年来发展迅速，已成为全球无人机市场的重要参与者，而土耳其通过自身的技术进步和实际应用，也在这一领域崭露头角。如今，中国的武装无人机早已畅销中东各国，主要是彩虹和翼龙两大类型。目前，阿联酋专门有一支由中国供应的翼龙装备的无人机部队，这些无人机被用于打击也门和利比亚内战中的目标。
中国翼龙平台于2007年10月试飞成功，是中国第一种“察打一体”无人机系统。2008年10月翼龙I型无人机完成载荷试飞，2009年6月获得出口批准并前往阿联酋进行飞行演示。中国人民解放军对长航时无人机也有需求，但他们最先采购的是“鹞鹰”。
“鹞鹰”是贵航和618所、中电54所联合于2002年启动的型号，曾创造了两个第一：国内第一种卫星中继型无人机、国内第一种轮式起降的无人机。它采用中空，长航时，低速飞行，于2003年12月首飞成功，第二年就拿到了部队订单：第一笔订单来自总参二部，他们于2004年通过应急采购渠道购买了鹞鹰；2007年，总参二部、三部和二炮又分批购买了“鹞鹰”的后续改进版本，主要用于战役战术侦察。
相比“鹞鹰”，611所的无人机起步要稍晚一些，于2005年正式立项，但611所2003年就已经开始走访国内滑翔机的研制单位做预研。在沈阳滑翔机厂，他们发现了“海鸥”全金属动力滑翔机，并决定将这个机型收购。2004年宋文骢院士建议用海鸥滑翔机的机翼，设计出一个试飞平台。
2005年立项后，611所用“海鸥”滑翔机的机翼重新设计了飞机总体布局，装一台活塞式螺旋桨发动机，于2006年7月完成总装，2007年10月完成了试飞，这就是中国第一种“察打一体”无人机系统。成飞、南京航空航天大学都参与了研制，611所将其正式命名为“翼龙”。2008年10月翼龙I型无人机完成了载荷试飞，2009年6月获得出口批准。
2009年“翼龙I”团队前往阿联酋进行展示，团队一共飞了8个起落，完成了实战背景下的一系列高难度飞行。看完展示后，阿方认定这就是他们正在四处寻找的急需品，立刻下单16架。这是“翼龙”无人机的第一个国际订单，也是中国无人机在国际市场上的上的第一单。此后“翼龙”凭借出色的性能，又拿下了埃及、哈萨克斯坦、沙特、印尼、塞尔维亚等国的订单，并以攻击-1型的名称在解放军服役。
2015年，阿联酋再次下单，采购100架左右翼龙II型无人机。翼龙II是对翼龙I的深度改进，机体扩大、动力更新、气动布局优化，武器挂载和系统兼容都全面提升。后来投入利比亚战场的就是翼龙II型。
TB-2
土耳其的无人机产业在近年来也取得了明显进展，尤其是通过模仿美国和从巴基斯坦获得的中国技术，逐步形成了自身的特色。其主力机型TB2和安卡无人机被广泛应用于叙利亚内战、库尔德人武装打击行动及利比亚内战中，展现出较强的作战能力。
在利比亚的内战中，土耳其TB2无人机短时间内曾一度横行天空，但利比亚国民军从阿联酋得到中国造的翼龙II无人机后，形势发生了逆转，几乎拿下利比亚全境。中国造的翼龙II无人机凭借更好的通信，更大的航程和载弹火力、更高的飞行高度碾压土耳其TB2无人机，多次长途奔袭民族团结政府军机场，很多土耳其无人机还没来得及起飞就被炸毁在机场上。
如今，中国武装无人机“翼龙”家族已形成包括翼龙I、翼龙II、翼龙III、翼龙10在内的产品谱系，实现了吨位全覆盖、高度速度全覆盖和任务能力全覆盖。
只用短短十几年时间，具有完全自主知识产权的翼龙就在市场上取得了成功，中国无人机的最大优势是“快速形成战斗力和较高性价比”。此外，贴心的技术支持和服务保障也是受市场欢迎的重要原因。一位业内人士是这样总结的：“国外用户最初对中国产品并不太信任，但后来发现中国无人机不但性能优良，还能按他们的需求不断提升产品，服务保障也做得尽心尽力，正是这些因素，才把中国无人机带进了更广阔的市场”
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