继2016年以来,韩国在全球造船市场的订单份额可能创下8年来的最低记录。

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根据克拉克森数据,今年1月至11月期间,全球市场共订购了6033万修正总吨(CGT)的新船,其中韩国的累计订单为1092万CGT(248 艘船),市场份额仅为18%。

今年全年,韩国造船业在全球订单中的份额预计低于20%,将是自2016年(15.5%)以来的最低水平

作为主要竞争对手,中国的订单量为4177万CGT(1518艘),市场份额69%,是韩国的四倍多。目前,中韩两国的订单差距为3085万CGT,预计两国今年的订单差距将达到历史之最

韩媒报道称,韩国船厂由于船坞已满,已累积了三年多的订单工作量,因此不得不有选择地承接“高附加值”订单。但也有观点认为,为了提高市场竞争力,韩国造船企业应继续承接基本订单。

虽然韩国造船与中国造船的差距在拉大,不过韩国三大船企今年的业绩较好。

HD现代(旗下有HD现代重工、HD现代尾浦、HD现代三湖三家船厂)目前已获得205.6亿美元订单,实现年度订单目标135亿美元的152.2%。三星重工和韩华海洋也表现不俗,分别获得了价值68亿美元和81.5亿美元的订单。