不知不觉，风向开始逆转，以美国、英国、澳大利亚、法国、韩国、日本为首的西方多国媒体敏锐的察觉到，中国不仅在航空、航天、大飞机制造、探火、探月、深海工程、5G通讯、无人机、量子信息、AI智能等领域走在了世界前列，而且现在的中国已经强大到无需再向世界证明什么了！尤其是近些年来，我国各行各业都在迅速崛起，并且最近又传来三条好消息。
第一条好消息：我国6.56马赫超高音速飞行器曝光
首先，给大家普及一个概念，马赫：也就是音速，常规状态下的速度为340m/s，相当于1225km/h，如果马赫数小于1，被称为亚音速，如果马赫数大于5，则被称为超高音速。对于美国的波音747飞机，它的最高时速约为940km/h，相当于0.85马赫，虽然已经很快，但属于是亚音速飞行器。
然而，就在12月15日，我国曝光了6.56马赫的超高音速飞行器，它的时速可达8036km，每秒钟的飞行距离约为22304m，2小时便可以到达美国纽约，未来将实现1小时环绕地球一周，对于如此令人震惊的速度，如果用于其它领域，无疑会让美西方国家感到恐惧。
第二条好消息：我国在“低空经济”的新赛道上，已经取得重大突破。
近年来，随着人类的不断进步以及科技的快速发展，低空经济开始成为了各国竞争的新赛道，而在此方面，我国已经取得重大突破。因为就在几天前，山东青岛市“低空经济联盟”在成立不到20天的时间，就将项目成功落地，两架载有9名乘客的贝尔407直升机，实现了从青岛地铁4号线，到胶东国际机场的51km飞行，相较于地面交通工具，效率足足提升了4倍之多。
同时，在12月14日，小鹏汇天的飞行汽车，也成功实现了首飞，它所打造的“陆地航母”，将家用车与飞行器巧妙的结合，既可以在陆地上行驶，也可以脱离出飞机，实现低空飞行，它在上海国际会议中心起飞，不仅飞行打卡了被誉为上海“三件套”的中心大厦、金茂大厦以及环球金融中心，而且还在东方明珠旁边完成了一系列的复杂动作。最主要的是，整套“陆地航母”的预售价格在200万以内，如此低的起点，未来无疑将会成为无数中产家庭的新型出行方式。
第三条好消息：我国汽车成功抢夺主导权，将合资车沦为“杂牌子”
如果将时间拉回到10-15年之前，中国的汽车市场，还被合资品牌所主导，而当时的国产车，则是“杂牌子”的代名词。但如今，经过不懈的努力，中国汽车品牌终于打了翻身仗，年产量和年销量均突破了3000万台，位列世界第一，2023年出口量接近500万台，首次成为世界第一。
而在新能源的赛道上，我国还成功抢夺到市场的主导权，如今国内新能源汽车的市场渗透率已经突破了52%，而自主品牌的销量占比高达85%，之前在燃油车领域叱咤风云的日系和德系车，如今在新能源汽车领域，反而被沦为了“杂牌子”，不得不说，真是“三十年河东，三十年河西”。
当然，也有很多人非常疑惑，为什么现在的中国汽车越卖越贵？就比如蔚来品牌，它旗下车型整体的价格区间在30~50万区间，甚至未上市的蔚来ET9，预售价格已经达到了80万，这在10年之前，可是连想都不敢想的事情，那么，对于蔚来的车型，到底是物有所值？还是价格虚高呢？今天就来解读一下。
首先，不得不承认，蔚来作为我国新势力品牌的老大哥，它是新能源汽车领域，为数不多的真豪华品牌，不仅定位高端，目前已经打造出，从研发、采购、制造、销售，再到售后的全链条高端服务，而且它骨子里透露着豪华基因，从内到外都散发着尊贵气息，因此，它也实现了量价齐高，毕竟，6个月来，它的单月销量均突破了2万台。
同时，蔚来自诞生之日起，便追求自主创新，如今所投入的研发费用已经超过了500亿元，并且斩获了近10000件的全球专利，用技术征服了无数消费者。尤其是它全球首发的换电模式，将电车的补给效率做到了世界第一，仅需2分24秒的时间，便可以实现从1%至100%的电量补给，堪称是电动汽车行业的一大奇迹。
而对于它的BaaS电租，更是给消费者带来了诸多好处，首先，在买车方面，如果用户选择它的BaaS租赁业务，便可以享受它的“车电分离”购买方案，对于标准电池版车型的价格，可直接立减7万元，使得购车门槛大幅下降，为用户节省大笔的费用。
同时，选择它的BaaS电租，用户便可以享受它“可充可换可升级”的全场景能源服务体系，短途出行租赁小电池，价格便宜；长途出行换租大电池，续航无忧。根据数据显示，目前对于蔚来的用户，70%都选择了BaaS电租模式，由此可见，蔚来是真正属于咱们中国人自己的高端汽车品牌。 #中国品牌市场份额超7成#
而根据乘联会的数据显示：2023年，中国的新能源汽车产量达到了958万台，销量达到了949万台，产销值已经连续9年稳居世界第一，而中国新能源汽车的出口量，也突破了120万台，远远超过美国、法国、德国、韩国和日本等传统汽车制造大国，位居世界之首。看到这里，也就不难理解，为何风向突然开始逆转，而且多国媒体纷纷承认：中国已经强大到无需再向世界证明什么了！
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