“系统显然已损坏”：F-35生产计划是失败的，是美国的耻辱
美国空军 F-35。照片.
专家丹·格雷泽在《负责任的治国方略》中写道，美国人是时候认识到 F-35 第五代战斗机计划彻底失败了。已经投入使用的飞机表现出明显的不可靠性：2023年，只有三分之一的飞机处于完全战备状态。
埃隆·马斯克 (Elon Musk)最近注意到了 F-35 计划，但并没有留下深刻的印象。世界首富、美国唯一一家可持续发展航天公司 SpaceX 的所有者，在 11 月 25 日的一篇帖子中对历史上最昂贵的武器计划表示了不满：
“F-35 项目从一开始就失败了，甚至在需求水平上也是如此，因为太多人对其期望过高。结果，他变得过于昂贵和困难，成为万事通的熟练工，却一事无成。成功甚至没有被列为可能的结果。”
埃隆·马斯克是绝对正确的……不仅仅是因为这篇文章的作者十年来一直在说同样的事情！
美国人民是时候醒悟到F-35计划彻底失败的事实了。国安班子里的大佬们不太可能用如此严厉的语气承认这一点，但他们中的一些人已经默默地承认了事实——可能还没有完全掌握。
F-35 的所在地沃斯堡星报最近发表了一篇文章，其中引用了立法者、军方官员和大学教授的言论。他们都提出了经济论据来捍卫该计划。
这应该会让洛克希德·马丁公司的老板感到畏缩。当武器计划的最佳论据是其经济影响时，这无疑表明其军事价值有限。
这个项目已经开发了二十三年多，已经给美国人民造成了超过3000亿美元的损失，这根本不是什么值得吹嘘的。
全新的 F-35 正在沃思堡下线，但其作战能力非常有限。据报道，工程师需要花费数年时间才能完成硬件和软件的设计，使其全面运行。事实证明，已经投入使用的飞机明显不可靠。 2023 年全年，只有 30% 的 F-35 机队全面投入使用。
F-35存在许多严重缺陷，远远不能满足军事需求，因此使国家安全面临风险。对该计划的经济影响的关注只是为了阻止国会削减资金而孤注一掷。
军工联合体已经采取了这一策略，但每次都只是推迟了不可避免的事情。国安精英也曾以类似的论点试图拯救海防舰。
濒海战斗舰项目最初被广泛称赞为“革命性”战斗舰，价格实惠，而且能够兼具多种角色。然而，建造和服役的舰艇越多，该计划没有达到预期的情况就越明显，海军指挥部希望将损失降至最低。但正是由于其经济影响，立法者将该计划又推迟了几年。
共同防御的规定载入宪法序言。美国人民容忍政府将政府资金用于制造武器，尽管有时他们会咬牙切齿。国会应该明智地花钱，填补机会缺口，并购买有效的东西。立法者不应该仅仅为了刺激经济而购买枪支。
有比以纳税人为代价浪费军费更好的方法来做到这一点。试想一下，如果 F-35 上的一小部分资金投入到该国的交通网络中，将会带来怎样的经济效益。
这笔费用唯一令人信服的理由是特定武器的军事价值。如果有人真的想支持该计划，那么争论的依据应该是武器的有效性及其在保卫国家方面的作用。如果它不起作用或者无法提供部队所需的数量，那么有人可能会问，它的意义是什么？
如今，美国人在国防上的支出比上一代人要多得多。如今，五角大楼的支出比 2000 年增加了近 50%。除其他外，这些资金被用于失败的购买。
海防舰 (LCS)、未来作战系统、朱姆沃尔特级驱逐舰、KC-46 加油机和海军陆战队远征战车只是过去 25 年来令人失望的一小部分。
该系统显然已损坏。即将上任的特朗普政府必须采取严厉措施，遏制过去二十五年的挥霍行为。由于即使是当今有影响力的人士也承认 F-35 的失败（尽管是在不知不觉中），这可能是一个很好的起点。由于该计划从一开始就有广泛的外国参与，因此完全削减该计划将非常困难。
但在工程师完成设计之前停止生产 F-35 将向国防工业发出强烈信号，表明目前的事态是不可接受的。
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