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近日，深圳地铁3号线四期（双龙至坪地六联）、地铁7号线二期（西丽湖至深大丽湖）、地铁11号线二期（岗厦北至华强南）、地铁12号线二期（海上田园东至松岗）及地铁13号线一期南段等5条线路顺利通过竣工验收，将于本月底同步开通运行。
届时，深圳地铁运营里程新增约28公里，全市地铁运营总里程将达到595公里，位居全国第五。
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深圳在北上广深四大一线城市中，面积是最小的，仅1997平方公里，地貌以低山、丘陵、平原相结合的综合地区，东西长南北短。
而深圳人口众多，常住人口有1766.2万人，正因为面积小，人口如此集中，地铁成了深圳的主要交通工具，承载着无数市民的日常通勤与生活便利。
从2004年开通首条地铁至今，深圳地铁在城市发展中扮演了至关重要的角色。目前，深圳市轨道交通运营线路达到17条（含有轨电车），地铁网线密度居内地城市第一。
对于如此密集的地铁线路，深圳并未止步，另据远期计划，深圳规划2035年，轨道交通线路将达33条，总里程达到1335公里。
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通常而言，线网密度是衡量城市地铁便捷程度的一个最重要指标。根据目前官方公布的数据，深圳地铁线网密度（按照行政区面积测算）达0.28公里/平方千米，继续领跑全国。
如此密密麻麻的地铁线路如扭麻花一般，在地下不同空间“擦肩而过”，地下早已经被掏空了，深圳就如悬浮在一座“空城”之上。这是好还是不好呢？
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于是很多人就有了担忧，深圳市高楼密集，地下挖那么多条地铁，会不会因为把地下挖空，而导致地面塌陷，引发安全事故呢？
此种说法听似颇吓人，看似有些道理，其实无需过多担忧！
有专家指出，地铁虽星罗密布，密集如麻，就整个广阔的地下空间而言，密集的地铁线实则是“九牛一毛”，这就好比是在一张A4白纸上，撒了几十根头发，而这几十根头发，对于A4纸来说毫无压力。你认同这种观点？
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