12月13日，菏泽市铁路投资发展集团有限公司《菏徐普速铁路（菏泽段）可行性研究采购项目定标公示》发布，中铁工程设计咨询集团有限公司以820万元中标该项目。

根据招标项目概况，菏徐普速铁路（菏泽段）自京九铁路定陶站南咽喉引出，经定陶区、曹县、成武县、单县，向东引入丰沛铁路，改造既有丰沛、徐沛铁路后接入陇海铁路沙塘站。

线路全长约189公里，其中菏泽段正线长约83km，计划按国铁Ⅱ级单线，设计时速160公里/小时标准建设。

招标范围包括编制可行性研究报告及为满足可行性研究报告编制而进行的所有调查、踏勘、资料收集、初测等工作；协助建设单位可行性研究报批和相关汇报材料的准备工作，以及协助组织可行性研究评审并最终取得批复文件。

今年1月底，徐州市铁路建设发展服务中心发布了《徐菏普铁工可研究及前期报批项目招标公告》，正式启动项目徐州段的可研前期工作；今年5月，江苏省铁路办亦发布了徐州至菏泽铁路通道技术方案咨询招标公告。

徐菏普铁江苏徐州段全长106公里(利用并改造既有徐沛铁路50公里、电气化改造丰沛铁路51公里，新建首羡站至省界段4.5公里)，徐州段估算投资约46.1亿元。

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项目的建设将对既有徐沛铁路、丰沛铁路进行电气化扩能改造，能够有效盘活既有铁路资源，高效连接京沪线、新荷兖日铁路、陇海铁路等国家铁路干线网络。

同时，可构建一条鲁西南地区与苏北地区之间的大能力运输通道，直接沟通我国主要的煤炭生产基地——“三西”地区（山西、陕西、蒙西）与长三角煤炭消费地，将成为我国西煤南运通道的组成部分，可有效缓解京九铁路、新荷兖日铁路、京沪铁路的运输压力，增强了路网的灵活机动性。

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菏泽至徐州铁路规划走向示意图（仅供参考）