德国11月新车销量同比下降0.5%至24万4544辆，今年1-11月累计销量同比下降0.4%至259万2610辆。受德国经济增长停滞以及汽车消费激励措施的减少，今年德国汽车市场有小幅萎缩。
德国汽车销量排行前十
大众汽车在德国销量稳居第一，其次是奔驰和宝马。具体分品牌来看德国11月销量排行前十的是:
第一，大众47610辆，同比增长0.7%
第二，奔驰25870辆，同比增长5.8%
第三，宝马22464辆，同比增长2.2%
第四，斯柯达18448辆，同比增长16.5%
第五，奥迪17445辆，同比下降19.2%
第六，欧宝11625辆，同比下降7.5%
第七，丰田10262辆，同比增长104.5%
第八，福特7927辆，同比下降6.7%
第九，现代7635辆，同比下降13.1%
第十，标致7114辆，同比增长78.5%
值得注意的是近年来丰田汽车在德国销量大涨，主要就是因为混动车市场份额在德国快速增长。
丰田RAV4荣放
德国新能源车市场萎缩 特斯拉腰斩
11月汽车销量分燃料来看，德国仍是燃油车为主，混动快速增长，但纯电动车销量继续下滑。
汽油车同比下降5.4%至77352辆，占比31.6%；
混动车同比增长20.3%达94554辆，占比38.7%。其中插电混动同比增长13.7%达20604辆，占比8.4%；
纯电动车同比下降21.8%至35167辆，占比14.4%
柴油车同比下降7.5%至36510辆，占比14.9%
此外从全年看，1-11月纯电动车销量也是同比下降17.0%，可以说在德国纯电动车市场正在逐步萎缩。
值得一提的是特斯拉11月在德国销量2208辆，同比下降55.1%；1-11月累计销量33669辆，同比下降43.6%。
特斯拉 Model Y
中国车企在德国
德国是欧洲最大的汽车市场，中国车企有很多都在德国发展，但目前来看，暂时还未打开市场，销量不高。
名爵11月在德国销量957辆，同比下降42.8%；1-11月累计销量19123辆，同比增长2.5%
比亚迪11月在德国销量431辆，同比增长23.1%；1-11月累计销量2568辆，同比下降25.3%
比亚迪海豚
长城11月在德国销量195辆，同比下降54.2%；1-11月累计销量2563辆，同比下降39.8%
长城 哈弗H9
小鹏11月在德国销量81辆，1-11月累计销量294辆，初入市场。
小鹏G6
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