不知不觉，风向开始逆转！以美国、西班牙、澳大利亚、意大利、法国、加拿大、英国为首的西方多国媒体纷纷开始承认：如今的中国，不仅是世界第二大经济强国，而且已经强大到无需再向世界证明什么了！毕竟，我国近年来在各个领域，都取得了举世瞩目的成就，很多行业都跻身于全球领先地位，而就在最近，国内又传出三条好消息
第一条好消息：我国核电在运在建规模，跻身于世界第一
12月15日，全国能源工作会议总结指出：2024年国内新增的5个核电项目已获核准，共包含了11台核电机组，如此一来，我国在运与核准在建核电机组的数量，已经突破100台，达到了102台，装机达到了1.13亿千瓦，届时，在核电领域，我国已经跻身于世界第一。
第二条好消息：我国在科技领域多项成果领先美国，成为世界第一
众所周知，我国在AI智能、无人机、超级计算机等领域，已经取得领先世界的成就。不仅如此，根据相关数据显示，在全球64项关键技术领域当中，美国在20年前的时候，拥有60项世界第一，而如今，仅在疫苗、医药和量子计算等7项领域维持第一，其余57项均被中国纳入囊中，占到总比例的90%。
第三条好消息：中国汽车越卖越贵，多项技术领先特斯拉
一直以来，特斯拉都被奉为是电动汽车的“先驱”，但不管怎样，它可谓是出道即巅峰，在2004年前后，引进国内的特斯拉Model S，不仅配备了各种黑科技，而且续航就已经达到了500km，在此后的多年时间里，一直遥遥领先。
但随着中国新能源汽车的全面崛起，如今不仅在产量、销量和出口量方面，均达到了世界第一，而且很多品牌的技术实力，也已经领先了特斯拉。就比如新势力品牌中的蔚来汽车，它的多项关键技术，都已经达到了世界领先。
首先，在续航能力方面，国内特斯拉车型的最大续航，目前还徘徊在700km左右，但蔚来旗下的车型，凭借150度的大电池，已经达到了1055km的超长续航能力，并且经过实际的测试，它的蔚来ET7车型，足足跑出了1044km的里程，放眼全球，都是遥遥领先般的存在。
其次，在补能速度方面，特斯拉Model Y虽然是基于400V高压平台打造，但快充时间却长达60分钟。而对于蔚来品牌，它不仅自研出900V高压快充，充电5分钟，续航便可以增加200km，而且它还是全球换电模式的开创者，毕竟，仅需2分24秒，就能够实现满电出发，在补给效率方面，它同样做到了世界第一。
而截止目前，蔚来在全国已经建造24370根充电桩、4145座充电站以及2740座换电站，是国内新能源车企中，自建充电站和换电站数量最多的品牌。
不仅如此，蔚来在高速服务区建造的换电站数量，已经达到了832座，形成了7纵6横11大城市群的高速换电网络，而目前中国高速公路总里程约18.4万公里，相当于每221公里就有一座蔚来换电站，对蔚来用户的出行，提供了极大便利。
同时，为了方便补给和节省时间，蔚来超过70%的用户都选择了BaaS电租服务，不仅在购车时，可以减去电池费用，直接立省70000元车款（标准续航版），而且电池租赁费用每月仅需728元。
截止目前，蔚来用户已经超过50万，累计换电超过5900万次，平均每天提供换电服务超70000次，60%的蔚来用户都是通过换电来补给的，平均每1.2秒就有一辆蔚来从换电站满电出发。
然而，很多人可能不理解，为何将“中国汽车越卖越贵”称之为好消息，其实，一直以来，在很多人眼里，国产车都是“廉价”的代名词，但如今的中国汽车已经今非昔比，越卖越贵并不是坐地起价，而是实力的增强、真实价值的体现，以及对自身品质的自信。
就比如蔚来汽车，它的车型确实对得起售价，要不然，作为均价在35万以上的品牌，为何能连续6个月销量超过2万台，就凭“量价齐高”这一点，就足以说明，蔚来是咱们中国人自己的高端品牌。#中国品牌市场份额超7成#
通过以上介绍可以看出，如今风向真的已经发生逆转，中国各行各业的崛起，已经开始引起世界各国媒体的高度关注，毕竟，现在的中国，经济总量全球第二、造船业三大指标世界第一、5G通讯技术世界第一、无人机技术世界第一、特高压技术世界第一、制造业总规模已经连续15年稳居世界第一，也难怪各国媒体纷纷承认：中国已经强大到无需再向世界证明什么了！
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