施工时挖断信息电缆，这个篓子够大吧，但在这个篓子面前只能靠边站。
12月22日上海地铁11号线早高峰时，撞上一辆履吊装车吊臂，多个车窗玻璃撞击时被震碎，玻璃碎片散落一地。
车头损坏严重，连地铁轨道旁的护墙都不见了5米，好在地铁驾驶员看见时紧急刹车，没有造成人员伤亡。
然而，地铁上的人们着实被吓坏了。事故发生之后，地铁断电，乘客被困于车厢内达五十多分钟。车门打开后，乘客才陆续被疏散。
11号线是上海人流量最大的线路之一。这次突发事故造成很多乘客出行受到影响。有准备了一年去考研的，还有早早起来去上班的。也有走亲访友的。
不得不说，上海的突发事故处理能力太强了，他们第一时间组织了公交接驳，为事故滞留乘客提供转运运力。同时又加班加点，组织了上百人维修，并及时发布了致歉声明。
同时官方两小时更新一次进度。目前11号线已经恢复正常运营。但市区通往嘉定方向暂未开通。不过以上海的速度也应该很快。
据了解，履带吊车属于沪嘉高速，嘉闵高架联络线的施工工地，总包方是上海建工集团，由上海公路桥梁有限公司承建。 安全员，项目经理，包括集团的领导，这么大的篓子，今晚的觉怕是不好睡，这次事故万幸没有人员伤亡，但肯定是今年最大的安全事故。
有网友表示，倘若你在工作中闯祸了，不妨瞧瞧这个施工队捅出的娄子有多大，赔偿款预估超千万。总包方，分包方，安全员，电话都被打爆了，目前心里恐怕已经是瑟瑟发抖了吧。
还有网友说两年前11号线也发生过事故，2022年，嘉定新城地铁站，供电设备发生故障，导致线路短路。地铁晚点一个小时。
眼看就要过年了，上海建工年终总结大会，恐怕要变成年终追责大会了。地铁轨道上怎么会去侵占呢？难道现场的施工人员全都没有安全意识吗？难道吊车司机不知道自己的作业范围吗？现场没有信号员指挥？
事故原因还在调查中，如此重要的工程，现场的安全管理居然如此松散。令人想不到。施工单位施工时没有与地铁之间保持安全距离，还是施工人员没有按规定操作，设备有没有按标准配置，这些问题只能等最终的调查结果。
安全问题大于天，希望以后不会有类似的安全事故发生。
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