我们的态度依旧不变：
第一，到目前为止，都没有任何证据证明是我国货船伊鹏3号做的。所以，我国有底气。
第二，任何不是以发生时间为调查准则的调查都是耍流氓的。发生时间和发现时间是两个不同的概念。
事实上，上两篇文章发表后，有不少的国人留言说什么他们从外网得知，船长是“俄罗斯”人，伊鹏3号被发现时在现场附近“停留几小时”以及不停地“来来回回”等等，他们想表达的意思大概是此事就是伊鹏3号做的。
而我们不同意这个观点。我们相信国家的调查结果。退一步来说，即便船长是俄罗斯人，伊鹏3号被发现时就在现场附近停留几小时以及不停地来来回回，哪又如何？
别给外媒带节奏了。
我们还是那句话：任何不是以发生时间为调查准则的调查都是耍流氓的。
无论是欧盟几个当事国，或者国内一些被带节奏的网民，如果认定是伊鹏3号做的，请公布电缆给割断的准确发生时间；请公布准确发生时间所有通过事发海域的其它船舶信息。否则，我们就有理由认为是事发几个国家的故意刁难。
目前，跳得最高的瑞典已经对媒体确认，伊鹏3号已起锚。这艘中国货船在停泊一个多月后已于12月21日重新启航。
瑞典海岸警卫队值班官员布勒称，该船正前往埃及的塞得港，瑞典海岸警卫队将继续监视这艘船只。
继续监视？不过是瑞典给自己找的下台阶。
我们留意到，我国外交部其实在事发后有一段时间是没有任何回应的。估计，我国有关部门也在查找真相。所以，过了十多天后，当外交部发言人对此事表态称中国一直保持沟通的渠道时，我们第一时间判断，此事与伊鹏3号无关。因为外交部的表态有两层意思，第一，中国理解当事国的焦虑。但别动不动就派军舰。有话好好说。第二，中国不是吓大的。沟通的渠道一直都有。
至于为何中国会同意瑞典等国登船检查，也有两层意思：第一，经过这一个多月的沟通，中国已经表明不关伊鹏3号的事。但既然他们依旧半信半疑，那就在中国的主导下上船看看吧。看完好死心。第二，中国面对美国依然有很严峻的局势，也不希望与欧盟撕破脸。既然他们想看，就让他们看看吧。真没时间陪他们折腾。
要知道，此事是在中国主导下进行的。另外，伊鹏3号停在那里已经一个多月，瑞典等国就是不敢强硬登船，其实就是忌惮中国。
回顾一下，就会发现此事疑点重重。
首先，瑞典等国根本没法确定是哪天发生的。他们只是笼统地发布消息称事发在11月17日至18日期间。
其次，瑞典等国之所以由此怀疑，是根据船只追踪网站信息，中国货船伊鹏3号事发时出现在附近水域。
蹊跷的是，事发后，几个当事国不是去找准确的发生时间，不是去查找电缆是被什么方式割断的。反倒是咬着伊鹏3号不放。此事一方面证明了某些欧洲国家的傲慢和蠢。另一方面是不是也证明欧洲这种发达的地区，连电缆被割断的准确时间也找不到，这是一个发达地区应有的能力吗?
当然，他们为何一早就咬定是中国船，是不是背后提供的情报国家是美国呢?为什么我们有此疑问呢？因为，外媒披露一则消息，北约将从12月起监视波罗的海水下基础设施。
如果说，一些欧洲国家因为实力不允许独立监测海水下基础设施，那不是应该由欧盟统一去实施吗?可现在由北约这个军事组织实施，很大可能会夹带私货。
一旦波罗的海由北约介入，后果很严重。
傲慢的欧洲，会不会为自己的愚蠢付出代价？
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