销量持续上涨！从加价3万到直降4.5万，本田CR-V值得入手吗？|suv车型|新车|日系车|本田CR-V|本田cr-v|车身尺寸

从现在的国内汽车市场上，日系SUV车型在国内市场上的发展确实也比较的艰难，要知道前些年，日系车是不愁卖的，不管是丰田、本田还是日产主打车型，在市场上不降价依然销量非常高，可是现在局面完全不同了，市场上销量高的车型大多都来自新势力品牌，在这种局面下，燃油车想要获得高的销量表现，确实挺有压力的。

当然合资车企在市场上发展这么多年，也自然是拥有庞大的粉丝群体，这种局面下，燃油车只要价格上诚意大了，也会有很多消费者愿意买单，就比如这款本田CR-V，目前在市场最大跌幅来到了4.5万，当年加价3万还畅销的日系车，如今为了稳住局面，拿出了非常大的降幅，可以说现在的本田CR-V确实具备很大的吸引力。

全新的本田CR-V这款车，在大幅度降价后销量也逐渐稳住了，而且相比较前几个月，销量呈现出比较明显的上涨趋势，在11月份的销量榜单上，新车热销17752辆，这个成绩表现确实很出色，尤其是相比较传统的燃油SUV车型，本田CR-V的表现还是挺让家族满意的。

虽然说是紧凑级SUV车型，但是整车的内部空间表现还是很宽敞的，它的车身长宽高分别为
4703x1866x1680mm，车身轴距达到了2701mm，出色的车身数据，还是能够很好的提升整车的空间表现。身高1米77的我将前排座椅调整到舒适的坐姿后，切换到二排仍能获得两拳左右的腿部空间，不过新车的后排中央通道有明显凸起，对中间乘客确实不够友好。

从整体的设计角度来看，新车的整车轮廓线条设计变得硬朗饱满，隆起的引擎盖和点阵式进气格栅相辅相成，视觉效果还是很有冲击力，同时从新车的车身侧面设计来看，新车线条也是平直的造型，配以五幅式花瓣轮圈设计，营造出很不错的肌肉感，同时新车的尾部采用对称式叠状LED尾灯，搭配对称式双边排气设计，很好的提高了整车的辨识度。

内部方面，新车的中控台覆盖大量软性材质，并加入镀铬条装饰，内饰质感有明显的升级，另外新车的空调出风口为本田标志性的蜂窝状设计，中间则配备的是10.1英寸的悬浮式液晶屏，仪表盘则为10.2英寸全液晶仪表盘，显示的内容很丰富，至于配置方面，配备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道保持、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、前排无钥匙进入等。

本田CR-V在动力上有两套动力方案可以选择，其中1.5T动力引擎，最大输出功率为193马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，整套动力衔接连贯流畅，在中低速行驶条件下也有很好的平顺性，而且中高速行驶也不会有动力缺失的感觉，整体的行驶质感还是挺让人满意的，当然新车还有2.0L混动供消费者选择。