HD现代集团旗下的造船控股公司HD韩国造船海洋再次与印度政府会面,商讨造船领域的潜在合作事宜。
据韩媒报道,继近期向访韩的印度港口、航运和水道部推介船厂后,HD韩国造船海洋应邀与印度石油天然气部举行了会谈。“会谈旨在与准备订购大型船舶的印度展开合作,进一步推进订单签署”。
根据印度石油天然气部消息,当地时间12月19日,该部的部委秘书(印度政府体系里相当于常务副部长,承担实际管理工作)Shri Pankaj Jain在印度新德里会见了HD韩国造船海洋的高管团队。
HD韩国造船海洋介绍了其在超大型油轮(VLCC)、液化天然气(LNG)船、乙烷运输船以及浮式生产储卸装置(FPSO)方面的关键造船技术。据悉,这家韩国最大船企表达了与当地公司合作的兴趣,这些公司包括印度国有石油天然气公司(ONGC)、印度石油公司(IOC)、印度国有石化及天然气公司(GAIL)和印度巴拉特石油公司(BPCL)等。
韩媒称,印度计划在10年内新增1000艘船,将船队规模扩大到2500艘,以减少对国外航运公司的依赖。而目前28家印度本土造船厂(其中20家为私营企业)以建造中小型船舶为主,缺乏建造大型船的经验,因此寻求与韩国合作。
一个多月前,印度港口、航运和水道部部长Sarbananda Sonowal宣称:“考虑到印度拥有成为造船强国的丰富人才和资源,我们的目标是到2030年进入全球十大造船国行列,并致力于在2047年成为全球前五的造船国。”
这个目标比2023年印度总理莫迪宣布的目标“更务实”,当时莫迪在2023年全球海事印度峰会期间宣布,“未来十年里,印度将成为世界前五大造船和维修国之一”。
印度目前在全球造船市场中的份额不足1%。
上个月,印度港口、航运和水道部部委秘书T K Ramachandran率领的代表团曾参观了韩华海洋、三星重工业和HD现代三大船企,考察造船技术。随即印度石油和天然气部就邀请HD韩国造船海洋代表团会面。据韩媒报道,预计“双方将就造船技术转让、本地化以及新船建造进行全面商讨”。
韩媒表示,如HD韩国造船海洋在印度成功接单,将继续巩固其在造船业的“领先地位”。今年截至目前,该船企下属三家船厂(HD现代重工、HD现代尾浦、HD现代三湖)共承接了181艘订单,总价值205.6亿美元,实现了年度订单目标135亿美元的152.2%。
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