本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾
文 | 昕昕
●—≺ 前 言 ≻—●
1986年1月，一支中国海军舰队静静地驶出港口，开启了一段本该平凡的航程。
然而谁曾料到，这次看似寻常的出访，竟成为了中国军舰历史上一段跌宕起伏的传奇。
当舰队满盛荣耀归航之时，映入眼帘的却是一双双惊愕的目光。
只见军舰们伤痕累累，尤其是那艘本该威风凛凛的导弹驱逐舰，竟布满了触目惊心的裂缝，甚至连象征现代化海军的桅杆天线也不翼而飞！
这一路，他们到底经历了什么？
●—≺ 时光倒流 ≻—●
2024年11月，中国海军83舰队对马来西亚和孟加拉国进行了一场远海实习访问。
他们以大国海军雄壮威武的气度、文明友善的形象，向世界展示了中国海军的非凡实力与国际担当。
然而很少有人知晓，就在40年前，一支由"合肥"号导弹驱逐舰、X615号"鄱阳湖"号补给舰组成的小小舰队，也曾扬帆起航，为今天的辉煌奠定了基石。
那一年，中国改革开放大幕刚启，在国际舞台上，中国仍是个初出茅庐的"新兵"，对于长期"闭关锁国"的中国海军而言，走出国门在万里海疆间挥洒自己的身姿，无异于一场壮怀激烈的心灵之旅。
那是他们第一次作为和平友好的使者，代表新中国的海军，走进异国他乡，面对世界屏息凝视的目光。
这支舰队的名字叫作"海军友好访问编队"，由时任海军东海舰队司令员聂奎聚亲自率领，将访问巴基斯坦、斯里兰卡和孟加拉国，开启为期一个月的首次海上之旅。
132号"合肥"号是当时海军最先进的051型导弹驱逐舰之一，虽然仅有3600吨排水量，但它身上融合了我国自主研制的新锐武器装备。
X615号"鄱阳湖"号则是综合补给舰，曾是我军首艘远洋综合补给舰，在支援中国首次洲际导弹发射中立下赫赫战功。
它们的组合，可谓是中国海军最强阵容的集结，然而舰龄已高，吨位不足，再加上缺乏远航经验，对于即将到来的惊涛骇浪，这支舰队有着太多的不确定性。
1985年的上海港口，振臂高呼的送行者挥舞着手中鲜艳的花束，目送着战舰渐渐远去，驶向大洋深处。
●—≺ 激荡南亚 ≻—●
中国海军首访南亚三国的壮举，在世界舞台上掀起了轩然大波，巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国，这三个友好国家早已翘首以盼，期待着中国军舰的到来。
特别是巴基斯坦，这个有着"巴铁"之称的中国知心好友，更是把欢迎中国海军视为莫大的荣耀。
对初出国门的中国海军而言，这样的盛情款待反倒让他们有些手足无措，毕竟长期以来，他们更多地专注于军事训练和国防建设，对国际交往的经验还很欠缺。
礼仪的繁文缛节，言谈的分寸拿捏，这些看似细枝末节的东西，却常常让他们感到力不从心。
一个小插曲，折射出他们的尴尬：在航行途中，编队曾遇到一支美国海军舰队，按照国际惯例，双方舰艇会举行例行的致敬仪式。
可中国官兵们却不知所措，甚至还出现了擅自"备战"的笑话，甚至连苏联海军，这个当时中国的"假想敌"，都对中国海军伸出了友谊之手，他们远远地向中国军舰招手致意，竟让中国官兵一时无所适从。
初涉国际军事外交的艰难，让这些青年军官倍感压力，一方面，他们深知自己肩负着国家和军种的荣誉，决不能有丝毫闪失。
另一方面，繁杂的国际礼仪和交往规则，又让他们感到困惑和力不从心。
他们意识到，一支真正强大的海军，不仅需要先进的军事装备和过硬的作战能力，更需要与时俱进的国际视野和沟通智慧，这是一次全新的历练，一堂深刻的课程。
所幸友谊和善意，化解了一切隔阂和尴尬，巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国，都以最真诚的欢迎和最隆重的礼遇，接待了中国海军。
友好的会谈，亲切的互动，拉近了彼此的距离，中国官兵用他们质朴的热情和真挚的笑容，赢得了各国朋友的好感，一次次外交事故的险境，就这样被机智和善意化解了。
但是，更大的考验还在后头。
●—≺ 恶斗风浪 ≻—●
1986年1月4日，当"海军友好访问编队"结束了在南亚三国的友好访问，准备返航时，他们做梦也没想到，"南海姑娘"会突然翻脸，上演一出惊心动魄的"狂怒"戏码。
就在编队即将驶入南海之际，两股寒流悄然而至，在海面上掀起了滔天巨浪，气象报告显示，海面风力达到惊人的11级，阵风更是高达12级以上。
这是一个危险的信号：12级风，意味着台风！舰长们心中警铃大作，这可不是一般的风浪，而是能够吞没一切的凶猛巨兽!
顷刻间，狂风呼啸，巨浪翻滚，海面上，白色的浪花如同爆炸般腾空而起，一座座水墙拔地而起，铺天盖地地向军舰砸来，最高的浪竟有8米之多，几乎与舰桥齐平！
军舰就像一叶小舟，在汹涌的波涛中颠簸、摇晃，时而直冲云霄，时而又跌入谷底，船体发出阵阵哀鸣，仿佛随时都会被狂浪吞没。
更令人揪心的是，"合肥"号导弹驱逐舰的遭遇，这艘万吨级的战舰，原本是编队的中流砥柱。但在狂风巨浪的冲击下，它却显得那样渺小、脆弱，由于吨位不足，船体难以稳定，剧烈的颠簸让船上的一切都失去了控制。
官兵们紧紧抓住船舷，以免被甩出船外；桌椅器械横七竖八地滚动，发出刺耳的碰撞声，更危险的是，舰载雷达和通讯设备也受到了严重影响。
雷达天线在风中摇摆、震颤，随时都有折断的危险；无线电通讯更是时断时续，舰艇间难以保持联络。
这意味着，如果天线真的断了，合肥号将失去"眼睛"和"耳朵"，成为一艘孤立无援的"聋子瞎子"！
果不其然，噩梦成真了，就在海浪最为凶猛的时刻，合肥号的桅杆天线应声而断，无情的海浪瞬间将它卷入大海，吞噬得无影无踪。
雷达和通讯，这两个现代化海军的"生命线"，就这样离奇地失踪了！徒留舰上官兵面面相觑，心急如焚却又无计可施。
没有了电子"眼睛"和"耳朵"，他们就像是在黑暗中航行，随时都有触礁或迷失方向的危险。
然而这仅仅是噩梦的开始，狂风巨浪的肆虐，不仅摧毁了军舰的电子设备，更让船体结构发出不堪重负的哀鸣。
尤其是合肥号，它原本就不是为远洋航行而设计的，再加上当时中国的造船工艺有限，这艘年轻的战舰，在大自然的狂暴面前，是如此地脆弱、不堪一击。
官兵们听到了船体发出的阵阵"哀嚎"，他们看到了墙壁上蜿蜒的裂纹，他们感受到了脚下甲板的颤抖，一个可怕的念头在每个人心中升起：我们的船，还能撑多久？
就在这千钧一发之际，远处海平面上突然出现了一个小点，定睛一看，竟是与编队失散多时的补给舰——鄱阳湖号！
●—≺ 绝处逢生 ≻—●
这位久经沙场的"老兵"，不顾风浪，以最快的速度向合肥号驶来，原来它一直在默默地跟随，随时准备为战舰们提供补给支援，此时此刻它就像是黑暗中的一盏明灯，为陷入困境的战友们带来了希望。
然而要在风浪中进行补给，谈何容易！即使是在平静的海面上，两舰交接也需要高超的操作技巧，更何况是在这样的狂风暴雨中？但官兵们深知，此时不是畏难的时候，而是需要智慧和勇气的时刻。
鄱阳湖舰的舰长当机立断，下达了一个创新的命令：用标枪炮发射缆绳，在两舰之间牵起一条"生命线"。
这个想法虽然听起来有些离奇，但却是当时最可行的办法，只要能把两舰固定在一起，就能为合肥号输送急需的燃油。
"砰"的一声巨响，缆绳如同离弦之箭划破长空，准确地落在了合肥号的甲板上，合肥号上的战士们欢呼起来，他们飞快地将缆绳固定，犹如抓住了救命稻草。
接下来是更考验智慧和勇气的时刻，两舰虽然被缆绳连接在一起，但仍在风浪中剧烈摇摆，如何在这样的情况下，将输油管对接？
这需要极高的精确度和协调性，官兵们紧密配合，一边小心控制舰艇的距离，一边努力稳定输油管。
经过无数次的尝试，输油管终于牢牢地对上了，燃油，这个维系战舰生命的"血液"，终于源源不断地流入了合肥号的储油仓。
当合肥号和鄱阳湖号终于冲出风暴，驶入平静的海域时，所有人都长舒了一口气，他们挺过来了，用智慧和勇气战胜了大自然的狂暴。
官兵们疲惫但欣慰地相视一笑，为彼此的英勇点赞，然而当他们检视自己的战舰时，笑容却凝固在了脸上。
只见合肥号的船体上，赫然出现了9道触目惊心的裂痕！
它们蜿蜒盘踞，如同9条狰狞的伤疤，诉说着这艘军舰所经历的生死考验，最长的一道裂缝，竟有3米之多，几乎贯穿了整个船体。
官兵们难以置信地摸着这些创口，心中五味杂陈，他们的母舰就像一位饱经沧桑的老兵，满身是伤却依然屹立不倒。
风暴固然可怕，但更可怕的是在风暴中感受到的自身的脆弱，我们引以为傲的军舰，竟然如此不堪一击；我们苦心孤诣锻造的海军力量，在大自然面前竟如此渺小，这份切肤之痛，刺痛着每一个人的心。
当合肥号缓缓驶入母港，船坞里早已挤满了翘首以盼的人群，他们看到了军舰身上的伤痕，看到了官兵们疲惫的脸庞。
但他们更看到了一种精神的光芒，在每一个人的眼中闪耀。那是屹立在风浪中的中国脊梁，那是百折不挠的中国军魂！
这九道伤疤，不是耻辱，而是勋章，它们见证了中国海军不畏艰险、勇往直前的英雄气概。这场风暴，不是终点，而是起点，它揭示了中国海军建设的任重道远，更坚定了官兵们矢志强军、逐梦深蓝的决心。
也许在未来的征程中，还会有更多的风浪等待着他们，但有了这次的历练，他们已经做好了准备，去迎接任何挑战。
参考资料
人民网：《再见，051：国产第一代导弹驱逐舰回顾 》
新华社：《第一次军舰出访：东海舰队访问南亚三国》
解放军报：《海军舰艇编队首次出访》
齐鲁晚报：狂风巨浪难阻远航——— 亲历新中国海军首次出访
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