12月26日，腾势汽车旗下2025款腾势D9正式上市，新车共推出插混及纯电8款车型，售价33.98万-46.48万元。作为年度改款车型，腾势D9各项配置均有大幅升级。新车定位科技豪华全能旗舰MPV，插混车型采用第五代DM混动技术，全系标配“天神之眼”高阶智驾和云辇-C智能阻尼悬架等配置。
智驾方面，腾势D9全系标配“天神之眼”高阶智驾。车顶增加了前视800万像素双目摄像头与激光雷达，翼子板位置加入侧摄像头，全车拥有高达32个感应器，包括激光雷达、环视摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等硬件。
基于“天神之眼”高阶智驾，新车能够轻松实现城市无图NOA、高速公路和城市道路的辅助驾驶，在自动紧急制动、车道保持辅助以及交通标志识别等方面都有显著提升，大大提高了行车安全性。
腾势D9支持高快城市领航，能够自动上下匝道、自主变道/超车、轻松应对大曲率弯道等复杂路况，并且可以做到变道博弈、智能绕行、拟人化控速和行车礼让等。除此之外，新车针对大车难停的痛点，还能够做到代客泊车、断头路泊车、极窄车位泊车和遥控泊车等技能。
外观部分，新车整体延续旧款车型设计，但在细节方面做了多处优化调整，并且新增了繁星灰配色。前脸采用大面积“L”型的哑光镀铬配合底部黑色高亮格栅，还有流星利箭大灯组，整体显得十分有气势。
腾势D9车身侧面采用流星轨迹腰线，配合曲面的车身和18英寸的米其林e·primacy多辐式静音轮胎，相得益彰。并且拥有同级领先的滑门分缝技术，有效提升了侧面的碰撞强度而后优化了风阻设计。车尾部分是较为方正的MPV造型，带有一个超1米长的上位刹车灯和造型独特的贯穿式星羽尾灯。车身尺寸方面，长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距3110mm。
内饰部分，新车采用了大量皮质材料进行包裹，并加入了缝线工艺装饰，高级感满满。搭载内嵌式液晶仪表盘和副驾娱乐屏，以及带有悬浮式中控屏设计，相比于旧款，新车在中央通道功能区的排布也进行了优化，新增了大量的实体按键，以方便用户更好的盲操作。
配置方面，腾势D9可实现 10 屏互联功能，包括中控屏、液晶仪表盘、副驾娱乐屏、HUD 抬头显示、双头枕屏、二排双扶手屏、流媒体内后视镜、冰箱触控显示屏等，将舒适、智能与豪华融为一体。
腾势D9车身采用三排七座设计，拥有七座无差别臻享空间，三排座椅都具备通风、加热功能。第二排拥有AirSPA双零重力座椅与后16点座椅按摩，能够一键开启零重力模式。在中央扶手的位置，为了方便操作也新增了座椅调节的实体按键，配合双层隔热隔紫外线的1.1m3的大天窗，舒适感拉满。第三排座椅加入电动调节功能，带有同级别唯一的第三排儿童座椅接口，还可前后移动 200mm。同时还有帝瓦雷音响系统、智能冷暖冰箱、静音电吸门和电动遮阳帘、AR投影脚踢开门等实用配置。
腾势D9采用前麦弗逊、后五连杆的结构，搭载比亚迪自研云辇-C智能阻尼悬架和云辇预瞄系统，能够通过“天神之眼”打开路面预瞄，实时调整悬架高度，保持车身平衡，进一步提升驾驶体验。
腾势D9插混版采用第五代DM技术，搭载型号为BYD472ZQB的1.5T发动机并配合插电混动系统，最大功率115kW，最高车速190km/h。电池方面，车辆将配备39.938kWh电池组，CLTC纯电续航200km，NEDC综合续航1100km，油耗为5.85L/100km。纯电版最大续航620km，并且支持800V高压平台+双枪超充技术，主副充电口最高充电功率均达到200kw，充电5分钟可补能243km续航。
结合最近的日媒发文，腾势D9将成为丰田埃尔法的最大威胁，阿尔法销量同比下跌37％，高呼要重视对手。今年腾势D9在中国市场大获成功，11月在香港更是力压阿尔法。作为全球首个、也是唯一一辆宜商宜家全能MPV，连续两年获得MPV销量、保值率双第一，至今已热销30万+台。腾势D9打破传统MPV车型20余年统治，彻底改写MPV市场格局，可以说达到了中国新能源豪华MPV新高度！
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