昨天是中国军迷的重大节日，甚至超过了2011年1月11日！
不过十来年，一代天骄、祖国天空的主角，那个最靓的仔——歼-20成了配角！
天空的新王者诞生！
美国人前半个月铺天盖地炒作UFO，美国反华媒体和所谓的嘉宾煞有介事炒作“中国威胁论”，拿什么“气球入侵领空”说事。中国人居然就满足他们的愿望——来看看这个像不像UFO？
这架崭新的飞行器跟当初歼-20亮相前媒体和网络讨论了许久不同，这次是毫无预兆横空出世。
所以到底是什么，网上现在众说纷纭。有说是六代原型机的，也有说是隐身战斗轰炸机歼轰-26的，更有说是无人僚机的。
可见这个项目保密做的非常彻底。
就本人的见识，整机翼身融合体布局，取消了垂尾、平尾、鸭翼，还追求超音速布局，在全世界都是史无前例的，这是非常彻底的隐身超音速飞行器设计！是真正的六代机构型！
所以不用怀疑，中国是全世界首个实现六代超音速隐身战机试飞的国家！从五代机到六代机，中国实现了从追赶到领先的跨越！
欧美那边的圣诞节之夜会有很多人睡不着觉的！
下面来猜测一下这款战机的用途。
认为：这是中国版的“联合攻击机”。跟美国那边类比的话，就是F-35的下一代战机！如果该机能够在未来几年内服役，就意味着中国空军主力战机取得了领先美国一代的优势！
为什么是比F-35先进一代的战机？基于网上的图片稍作分析。
从个头上看，跟伴飞的歼-20S相比，长度略短，估计十九米多，宽度却要宽不少，主要是机翼很夸张，目测比歼-20的机翼面积大一倍以上。
宽大的机翼好处是升力系数高，可以飞得更高，或者大大提升飞行重量上限，装载更多的油料和弹药。
与之相匹配的是更宽的机身，可以容纳更宽大的弹舱。内部载弹量应该超过歼-20的两倍！这显然不仅仅是为了争夺制空权，对地对海攻击的权重大大提高了。
犀利的大边条翼和大后掠角机翼再加上去掉所有其他独立翼面带来的减阻效果，本人断定这款战机的巡航速度在2马赫以上！
该机没有采用中国五代机上普遍使用的DSI进气道，看样子像是类似于F-22使用的嘉莱特进气道，证明该机追求的一定是高空高速！
结合比歼-20大一倍的机翼，燃油装载量恐怕至少比歼-20要多50%！那作战半径……我都不敢想象了。
尾喷口看不清，但显然不是通常的圆口，也并非F-22那种矩形喷口，构型应该更复杂，必然是把红外辐射降到极致的设计，实现六代机特有的“全向隐身”。
宽大的机身和机翼负面效果是影响机动性，在大过载飞行时会增加阻力，从而导致飞机损失速度过快。
弥补的方法当然是提高发动机推力加大推重比。不过联想到杨伟总师说的话，显然追求狗斗的敏捷性已经是过时的需求，狗斗完全可以交给无人机去实现，那玩意比有人战机机动性强多了，能达到中程空空导弹的过载档次。
为什么我称之为“联合攻击机”？我认为这款战机天生就是为“对空”“对海”“对地”全能攻击和网络化联合作战而生的！
或许能够实现当初的“双25”指标在战场上来去自如，带着无人机小弟做诱饵或者耳目或者打手，然后以迅雷不及掩耳之势对敌方高价值目标一击必杀！这可比F-35这种缩水五代机货色牛逼十倍！
当然我并不是说这款战机机动能力差，进气口仍然在机翼下方证明空战机动性依然是设计重点之一。
至于为什么不是很多网友期待的高超音速构型，我个人认为高超音速飞行器现阶段根本不需要载人。无人高超音速飞行器才是最优选择。
上面那张还算有点清楚的照片显示，所有的控制面都集成在机翼后缘，其中两边最外侧各有两片接近竖起的控制面，很明显是在低速状态下起垂直安定面作用的。
而内侧能看到各三个作动筒，显然控制设计够复杂，但相比歼-20的控制面简约了许多。很明显，成飞的气动设计和气动控制水平相当高，达到了世界领先！
以上是粗浅分析，不保证完全正确，如果说到点子上了，纯属巧合。
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