中英关系像是过山车，时而温暖，时而冷战。我们和英国的关系，确实经历了不少波折，特别是在保守党执政的那段日子。在保守党执政的那些年，特别是约翰逊、特拉斯和苏纳克三位领导人执政时，对中国的态度可谓是非常强硬。
特雷莎·梅担任首相的时候，情况就没那么糟糕了。虽然美国的特朗普早已登台，但是梅姨的外交策略并没有把中英关系推到悬崖边上。至少，在她任期内，双边关系没有经历过特别大的挑战。大家在外交上会小小摩擦，但也不会翻天覆地。随着工党重新掌权，英国的对华政策开始发生微妙变化。党内不少人物看到了全球经济形势的变化，特别是在技术和能源领域，逐渐认识到合作比对抗更能为英国带来实实在在的好处。曾经那些对中国态度强硬的保守党政客也开始想通了，试图与中国缓解紧张关系，展现出“两副嘴脸”的政治智慧。英国的前财政大臣菲利普·哈蒙德，他提出了一个非常有趣的观点：为何不与中国在电动汽车和可再生能源领域展开深入合作呢？哈蒙德指出，虽然中英关系经历了不少波动，但中国在这些新兴领域的进步，实际上对英国实现电气化战略目标至关重要。电动汽车市场，特别是充电技术和制造工艺，中国是全球领先的。而英国，虽然在新能源领域也在加紧追赶，但面临的挑战和难题不小。哈蒙德的观点实际上是：何不借鉴一下当年中英合作的好经验，就像日本当年与英国在汽车行业的合作那样，能让两国受益，也能为全球绿色环保事业贡献一份力量。
奥尼尔是英国财政大臣，后来转向经济学和投资领域。奥尼尔有个观点也很有意思：他认为，允许中国在英国生产电动汽车这一领域，绝对是一个值得深思的合作方向。你是不是觉得很惊讶？以前他可是有过一些强硬的言辞，特别是面对中国问题时，态度向来不温和。但这就是政治人物的复杂性，当他们不再身处权力中心时，反而会更直接、更真诚地表达他们的想法。英国现在经济增长缓慢，特别是脱欧后的后果越来越明显。曾经的自由贸易伙伴欧盟，现在是过客。脱欧后，英国失去了与欧盟的自由贸易关系，英国的制造业逐渐萎缩，传统的工业强国地位在全球市场上逐渐下滑。能源危机，特别是欧洲能源危机的影响，也让英国面临着极大的挑战。在这种经济困境下，很多人开始反思，英国是否还可以依靠过去那种孤立主义的策略来保全自己。电动汽车和可再生能源的合作，怎么说都能让两国受益。为什么不借助这一合作契机，共同推动全球绿色转型呢？如果中英能在电动汽车、可再生能源等领域开展务实合作，那么不论是对于全球气候变化的应对，还是两国经济的长期发展，都会是一次共赢的机会。
斯塔默上台后，英国的对华政策发生了明显变化。他不像前几任那样对中国高调指责，而是开始重新审视与中国的经济合作。英国意识到，继续封闭自己，只会加速其在全球经济中的衰退，而与中国的合作，能为英国带来更多机遇。
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