顶端新闻记者 韩玉
郑州地铁再迎新进展！
12月27日，郑州地铁7号线一期、8号线一期开启试乘，而这意味着，这两条地铁线路距离正式运营已经不远。
轨道交通建设是城市实力和活力的晴雨表。2023年，郑州地铁总里程成功跻身全国前十， 新增里程排名全国第一。今年郑州地铁多条线路密集迎来新进展，“成绩单”如何？下一步，轨道上的郑州如何开启加速跑？
图片来源：河南日报
郑州地铁“换乘王”亮相
28个站点12个均为换乘站
12月27日上午，郑州地铁7号线一期、8号线一期开启免费试乘。据悉，7号线一期工程建设线路起于东赵站，止于南岗刘站，串联郑州北大学城、郑州人民医院、郑州人民公园、郑州大学北校区、郑州大学南校区、二七万达商圈、郑州二七新区等地，线路全长约26.8km，均为地下线，设车站20座，建成后将弥补郑州西南片区没有地铁的空白。
而郑州地铁8号线一期自规划以来就频频吸睛。从长度来看，8号线一期全长51.78km，而按照规划，完全建成后的郑州地铁8号线，起于荥阳畅园站，终点至中牟站，线路全长70.0km，比郑许市域铁路还要长。
从贯穿区域来看，8号线一期西起绕城高速公路东侧天健湖站，东至中牟县鲁庙站，贯穿郑州主城区，途经郑州高新区、中原区、金水区、郑东新区、中牟县等5个区域，串联郑州高新区大学城、正弘汇商圈、正弘城商圈、绿博园等，是郑州地铁线路东西向“大动脉”，而待8号线一期正式运营后，中牟也将正式进入“地铁时代”。
从换乘功能来看，8号线一期共设28个地铁站，其中12个均为换乘站：在郑州大学站和郑州东站，与1号线换乘；在东风路站，与2号线换乘；在同乐站和圃田西站，与3号线换乘；在龙湖中环南站，与4号线换乘；在郑州东站，与5号线换乘；在小营站，与6号线一期东北段换乘；在白庙站，与7号线换乘；在高铁公园站，与12号线换乘；后续的6号线二期、9号线以及12号线二期均能换乘。其堪称郑州地铁东西向“换乘王”。
图片来源：河南日报
2024年底郑州轨道交通总里程
将跃升至450千米，位居全国前十
轨道交通建设是城市实力和活力的晴雨表。2023年郑州轨道交通迎来大爆发，地铁3号线二期、10号线一期、12号线一期、郑许市域铁路陆续开通运营。根据中国城市轨道交通协会公布的数据，2023年郑州新增运营里程78.05公里，位列全国第一；而根据中指研究院整理的数据，郑州跻身2023年城市轨道交通运营里程排名前十的城市。今年郑州地铁“成绩单”如何？
今年年初，郑州市政府工作报告提出，要“编制轨道交通四期规划，建成通车6号线一期东北段、7号线一期、8号线一期，新增通车里程106.9公里”。
11月30日，郑州地铁6号线一期东北段开始初期运营，6号线一期东北段是6号线一期西段的延伸线，起于冯湾站，止于清华附中站，线路长度约26.4公里。作为覆盖郑州市西南至东北轴向的城市轨道交通骨干线路，郑州地铁6号线一期至此实现全线贯通。而今日7号线一期和8号线一期对外试乘意味着郑州这一“小目标”基本实现。
不仅仅是郑州，今年以来多地在城市轨道交通建设上开启加速跑模式。
12月24日，2024年北京经济社会重点领域发展成效发布会召开，发布会透露，今年北京地铁3号线一期(东四十条-东坝北)、12号线(四季青桥-东坝北)开通，昌平线南延一期全部贯通，城市轨道交通运营里程达879公里，位居全国第一。
此外，“最强地级市”苏州今年也进入了“地铁爆发期”，12月初，苏州轨道交通7号线正式开通运营。而随着6号线、8号线、7号线的相继开通，苏州地铁新增里程高达100公里。
郑州在其中表现如何？从新增运营里程上看，待7号线一期、8号线一期正式通车后，郑州今年新增通车里程预计将达到104.98公里，在众多城市中表现亮眼。
从运营总里程来看，预计到2024年底，郑州轨道交通总里程将跃升至450千米，跻身全国城市地铁运营里程前十。
“轨道上的郑州”新打算：
冲击“1000公里俱乐部”
伴随着加速跑模式的开启，多地也在轨道交通建设上有了更高的目标。
2022年8月，北京市政府正式批复《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》，根据规划方案，北京市轨道交通线网由区域快线(含市郊铁路)和城市轨道交通组成，规划线网总规模约2683公里；
2021年7月，《成都市城市轨道交通线网规划》(2021版)发布，包含了远景规划线网及远期规划线网。根据规划，成都远景规划线网由55条线路组成，包含27条普线、9条快线、19条市域铁路，总长约2382km ；远期规划线网由36条线路组成，包括21条普线、8条快线、7条市域铁路，总长约1666km……
而随着6号线一期东北段、7号线一期、8号线一期陆续建成通车，《郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)》也将正式迎来“收官”，“轨道上的郑州”有啥新打算？
12月18日，郑州市自然资源和规划局对《郑州市城市轨道交通线网规划(2021-2035年)》进行公示。据悉，《规划》分为远期目标和远景目标，规划年限为远期2035年、远景2050年。
具体来看，远期目标为线网总里程约1260公里，22条线路，其中，快A线3条，快B线5条，普线14条；远景目标为线网总里程约1600公里，30条线路，其中，快A线3条，快B线6条，普线21条。这也意味着郑州正式向城市轨道交通“1000公里俱乐部”发起冲击。
此外，《规划》还针对不同区域实施不同布局策略。比如主城区将增加轨道覆盖密度，以提升交通效率；航空港区则将通过新线路与主城区实现快速连接；近郊组团在主走廊实现轨道快速通达，依托快线完善新城内部接驳普线；远郊组团重在与主城区实现快线直达，线路深入核心区便于地面集散……
“轨道上的郑州”，加速跑起来了！
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