圣诞节对于西方国家而言本来是一个喜庆的日子，可在当天，芬兰却发生了一件不太开心的事，那就是芬兰与爱沙尼亚的一条海底电缆突然发生了电力中断。
实际上，这也不是芬兰第一次发生这样的事。
在11月份的时候，芬兰C-Lion1海底电缆就出现过故障，不过当时芬兰一意孤行的觉得这是中国货船导致的，甚至拦截下了中国货船，都对中国公司造成了极大的经济损失。
可这次芬兰的电缆又断了，却没有路过的中国货船帮忙背黑锅了，芬兰又要把这事赖到谁身上呢？
一、芬兰之前为什么赖中国？
2024年11月份的时候，一条连接芬兰和德国的海底电缆突然出现了问题，而恰好中国的货船“伊鹏 3 号”在那个时间节点从电缆所在的位置经过。
芬兰等国就联合起来要求货船停止运行，并对该货船开启了一系列的调查。
这一行为极为主观，在没有确凿证据的情况之下，芬兰等国就拦截他国的货船，这是一种很不尊重的行为。
按理来说，海底电缆可是非常重要的基础设施，要是自身出现老化或者后期维护不当，都有可能出现故障。
芬兰在事情发生之后不想着先自查，反而直接将锅甩到中国货船身上，这种做法区别对待的意味太重。
而芬兰这一行为不仅给货轮公司带来了巨大的损失，而且也是在国际上抹黑中国的形象，实在是让人不满。
芬兰会这么武断，其实还是因为其无法客观看待中国。
自从俄乌冲突爆发之后，西方国家和俄罗斯关系就很紧张，而中国在此期间还一直在和俄罗斯进行正常的贸易，西方很多国家都是不满的。
另外芬兰这一类的西方国家，近些年来其实挺担忧中国的崛起。
随着中国科技经济实力的持续增强，在国际上的影响力也在逐步扩大，而原本在国际舞台上占据优势的一些西方国家影响力就在逐步减弱。
对于这些西方国家而言，中国就是一个潜在的对手，甚至对于他们的国家利益产生严重的威胁。
在没有证据的情况下，他们直接将海底电缆断裂的事件归咎于中国货船，本质上还是想要打压中国。
但这种做法就是一种无端的揣测和指责，完全是私欲太重不知公义为何物的表现。
而芬兰官方的这种做法也会让西方的一些民众，对中国的偏见更深。
明明当初中国的“伊鹏 3 号” 是在按照正常的航线行驶，根本就不存在破坏海底电缆的可能，可芬兰这些国家就是看不到这一点，只顾着抹黑中国。
中国自然也不会坐以待毙，已经邀请了德国、瑞典、芬兰和丹麦等国一起参与了联合事实性调查，现在“伊鹏 3 号” 已经决定复航。
二、芬兰海底电缆为什么总出问题？
从11月份的事件到圣诞节才不过一个多月的时间，海底电缆相关的事故就发生两次，这着实太过频繁，而且在此之前芬兰的电缆也曾经出现过类似的问题。
电缆重复出现故障，其实对于芬兰及其相关国家也是有着一些不利的影响的。
芬兰位于北欧，地理位置也比较特殊，能够连接北欧各国以及波罗的海周边的国家。
芬兰周边有了海底电缆，信号和电力的传输都会更快，也能够加强地区间的联系。
这样芬兰与其他国家的合作也会更有效率，是有利于整合北欧和波罗的海地区的资源的，对于区域协同发展非常关键的。
可电缆断裂是会影响跨国通话和数据传输的，对于普通群众而言，日常学习、工作和社交活动都会因此受到阻碍。
对于一些依赖于国际业务的企业来说，这也不利于工作任务。
因此，芬兰对于海底电缆重复故障这事还是非常重视的。
但是海底电缆出问题的原因却异常复杂，可能是自然因素导致，也可能是人为因素导致的。
毕竟波罗的海海洋环境是很复杂的，要是有强风或者巨大的海浪，都可能对海底电缆造成冲击和磨损，时间久了海底电缆也会发生一些内部线路故障。
而且在波罗的海的海底可能还存在着地震和海底滑坡，这种地质现象也会使得电缆断裂。
再加上这一块儿地区还有一些海洋生物，要是这些生物附着在电缆表面也会影响电缆的运行。
当然也不排除人为因素，如果有船只在海域抛锚的时候，不知道下面有海底电缆或者误判的位置，锚链确实是有可能会砸在电缆上，导致电缆断裂。
但这也只是其中一个人为因素，还有些海底电缆可能因为维修人员的不专业，在检验过程中没有察觉到漏洞，之后可能会出现密封不严的情况，那么在使用的时候也会出现故障。
当然不排除某些势力出于政治或军事目的，对海底电缆进行蓄意破坏，但说实话这些情况和中国的关系都不大。
中国在和西方国家相处的时候，还是相对比较谨慎的，而且所站的角度也比较客观。
芬兰这个国家和中国也没有什么利益纠纷，中国不存在蓄意破坏的可能。
不过，一看到有中国商船经过这里，就会下意识的将责任推到中国身上，这其实也加剧了区域局势的紧张情况。
因此中国还是希望芬兰这些国家能够摒弃偏见和猜疑，更好的注意海底电缆等基础设施的保护工作。
这样才能从根源上解决问题，而不是每次一发现问题就开始甩锅。
三、此次海底电缆断了的影响
12月份芬兰的这条海底电缆发生电力中断之后，芬兰当局也是非常紧张的，迅速开展了调查，直接就将嫌疑指向了一艘俄罗斯油轮。
因为芬兰怀疑这艘名为”鹰S“的油轮，用其船锚破坏了他们的海底电缆，芬兰的这一举动其实也使得区域形势更加的紧张。
鉴于芬兰此前就有胡乱甩锅的一些行为，此次芬兰的调查行动是否客观公正依旧还待考证。
按照芬兰总理的说法，虽然这次电缆发生了电力中断，但并没有影响到芬兰国内的电力供应，电价也不会因此大幅度上升。
但也不能排除这种说法是芬兰当局粉饰太平的说辞，毕竟海底电缆不仅需要传输电力，而且还兼具通信功能。
海底电缆出现问题，其实也会对国与国之间的通讯服务产生威胁，进而影响到民众的日常生活。
或许从明面上来看，电力工业还是正常的，但是芬兰和爱沙尼亚本来进行电力供应的就只有两条电缆，一条电缆运送电力出现问题，原本正常的电力输送量肯定会大幅减少。
即便之前备有足够的容量来满足电力需求，可这种情况也会影响两国之间在能源领域的合作，对于经济效益也会产生负面的影响。
而且，波罗的海地区的海底电缆频繁出现问题，也会让很多投资者对于该地区的基础设施的稳定性有所担忧，这也不利于之后相关的经济合作项目的开展。
对于现在的芬兰而言，找出海底电缆断裂的原因很重要，但是组织力量保护好海底电缆，才应是之后的重中之重。
既然芬兰怀疑是过往船只抛出的锚链破坏了海底电缆，那么之后在设计电缆的时候就应该采用更加坚固的材料制造防护层，这样能够有效避免电缆因为外部的物理冲击而出现电力中断的情况。
而且在电缆铺设区域也应该设立一些物理隔离设施，确保大型物体无法经过此处，也可以有效有效减少外部的冲击对电缆的破坏。
如果觉得设置物理障碍太过麻烦，也可以在这块区域加强交通管制，设置专门的航道引导船只通过。
另外，芬兰也需要制定好相关的应急措施，既然现阶段电缆还是容易频繁出现问题，那么至少要确保在电缆中断事故发生的时候，官方能够迅速做出反应，极大程度的减少损失。
维修队伍的专业度也要跟上来，这样在电缆出现问题之后，也能够快速让其恢复运行。
之前芬兰电缆出问题之后，下意识就怀疑经过该地区的中国货船，而这次没有中国货船经过这里，芬兰也很快地确定嫌疑对象，将一艘“鹰S“的油轮直接扣押并展开调查，这证明芬兰对于海底缆的重视。
但如果想要从根源上解决这个问题，还得继续加强对海底电缆技术的研发。
而且在审查相关问题的时候，也应该尽量做到公正和透明，无端的指责和甩锅，只会引起别国的质疑，也不利于世界的和平。
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