据北青热点消息，近期，外交部发言人毛宁主持例行记者会。在会上，针对中国“伊鹏3号”事件的最新情况，毛宁称，中方已邀请德国、瑞典、芬兰以及丹麦共同参与，完成了联合事实性调查，并且向上述国家提供了相关资料与信息。毛宁还介绍说，“伊鹏3号”为了配合调查，停航已有较长时间。出于保障船员身心健康的考虑，船东公司在进行综合评估并与有关方面协商之后，决定复航。“中方已提前通报各个相关国家，中方愿意继续与各相关国家保持沟通，合作推进该事件的后续处理工作。”
近日，波罗的海光缆断裂事件引发关注，瑞典外交大臣斯蒂纳加德针对此事发表言论，称中方未应允瑞典的要求，不让瑞方检察官登上中国货轮“伊鹏3号”进行检查。当下，“伊鹏3号”已驶离波罗的海，前往埃及。
对此情况，中国外交部发言人毛宁作出回应。毛宁指出，中方与德国、瑞典、芬兰、丹麦共同开展的联合调查已经结束，“伊鹏3号”已积极配合调查工作。鉴于停航时间已久，“伊鹏3号”决定恢复航行，中方也已将相关情况通报给有关国家。显然，历经一个多月的情况发展，欧洲方面妄图给中国船只“抹黑”的企图已然落空。
不久前，我国海军抵达波罗的海，与俄军共同开展演习。我方派遣了052D驱逐舰参与其中，这种被称为“中华神盾舰”的舰艇实力强劲，西方多数国家的舰艇难以与之抗衡。而且，052D驱逐舰还并非中国海军最为先进的驱逐舰，更为先进的055型驱逐舰并未出动。这样的实力展示，对西方产生了震慑效果，令西方感到恐惧。近年来，我国致力于打造深蓝海军，在必要时刻，我国已经完全具备威胁美西方腹地甚至核心区域的能力。这种实力的展现，切实为我国商船提供了安全保障。我国也借此事件向西方世界传递出一个信号：只要是涉及我国的正当权益，无论距离多远，我国都有能力去维护。
此次“伊鹏三号”事件与以往的银河号事件相较，局面已有极大的改善，这也彰显出我们实力的提升。倘若我们的实力更为强大，例如在波罗的海也部署有强大的海军舰队，他们还会轻易地要求我们的船只接受检查吗？遥想当年，银河号所遭受的耻辱，至今都令人耿耿于怀。当然，“伊鹏三号”由于受到怀疑而被迫在当地滞留近一个月，在经济上必然遭受了损失。而这一损失理应由瑞典、丹麦和德国方面予以赔偿。
欧盟委员会负责经济事务的执行副主席瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯近期称，欧盟应考量采取更为大胆的举措，像没收被冻结的俄罗斯央行资产，用以补偿乌克兰。截至目前，欧盟和七国集团国家已运用受制裁的俄罗斯资产所产生的约3000亿美元利润，来向乌克兰提供援助。有几个成员方，包括德国、比利时和卢森堡，还有欧洲央行，依旧担忧没收这一行为或许会违背国际法中的国家豁免原则，并且影响作为储备货币的欧元以及欧元区的金融稳定。
然而，这一提议遭到了德国的强烈抵制。于是问题就产生了，德国作为欧洲的大国，并且属于欧盟阵营，它为何要反对这一提议呢？原因其实相当简单。事实上，德国与俄罗斯的关系并不十分恶劣，从历史的角度看，两次世界大战可算是这段历史中的明显例外情况。从现实层面来讲，德国是汽车产业的强国，德国若要维持汽车产业的繁荣，就必然依赖从俄罗斯进口能源。据英国《金融时报》报道，2024年5月，俄罗斯向欧洲出口的天然气量两年来首次超过美国。
德国总理朔尔茨严厉斥责道：“你并未明白这一举动会对我们金融市场的稳定造成何种冲击。”然而，形势比人强，要是美英强力推行相关举措，俄罗斯被冻结的资产极有可能被转用于乌克兰战后重建。毕竟特朗普不愿出钱，欧盟也没有额外的资金，而乌克兰又不能被置之不理。如果这种情况发生，那这将成为美西方走向衰落的又一加速因素，同时也是美西方伪善面孔的又一暴露。
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