喜讯一个接着一个，26号我们就看到东北和西南同时试飞两款第六代战斗机，27号就有076型两栖攻击舰——四川号的下水，同时，又有以运20为载机平台的空警3000预警机的首飞，这几乎是连着两天时间，中国军工都是捷报频传。然而这还不算完，就在今天，也就是28号，我们弹射型航母福建舰从上海出发，开始第6次海试。
福建号航母的第六次海试之所以会引起重视，之所以会被我们称为捷报频传，就是因为这次海事最大的概率将会进行舰载机的拦阻与弹射实验。目前我们通过网络图片可以看到，福建舰的甲板上没有带舰载机模型，跑道中间的弹射控制室可以看到是升起状态，4条阻拦索也已经就绪。明显这次海试福建舰已经清空了甲板，说明机库甲板调度这一套流程已经完全摸透了，不需要再练了。
而且对于我国福建舰航母来说，其配套的子系统，尤其是舰载机系统已经基本就绪。我们已经看到了歼15T舰载机在珠海航展亮相，并且歼15DT电子站型号也已经同时亮相。并且歼35T隐身舰载机，空警600预警机试飞照片都风靡于网络，他们也随时可能投入到福建号航母的相关起降实验当中。可以说从福建号航母搭载的舰载机型号已经是万事俱备，就差福建号航母所有的实验的进一步推进。
这次福建号航母进行第六次海试，距离上一次回港才20多天，这也足以看出，福建号航母在海试的过程当中应该是相当顺利。作为我国研制的第一款大型平直甲板航母，并且又配备了世界上首款中压直流的电磁弹射和拦阻系统的航母，显然我们要进行的海上实验项目应该是非常繁琐和复杂。从我们的推进速度来看，显然福建号在实验当中应该是相对比较顺利，要不然也不会在如此短的时间内进行下一次海试？
而上次回港时，福建舰的阻拦着舰区域出现了明显的轮胎印，应该进行了触舰复飞的测试。毕竟这是辽宁舰和山东舰航母都曾经进行过的实验，而福建号航母也需要走过这样的过程。按照最基本的流程，上次进行触舰复飞的应该就是歼15T舰载机，毕竟这是中国已经公开的第一款弹射版的舰载机。歼15T已经在陆地训练中心进行了全面的实验，可以说登上福建号航母应该是完全不会存在问题。
现在我们要检验的就是福建号航母的电磁弹射和拦阻系统是否能够达到设计指标，我们研制的电磁弹射与拦阻系统是否能够稳定有效的发挥其功能。当然这些检验指标肯定会随着实验的方式不断向前推进，这也同样在检验我们设计标准，同时还会让我们积累相关领域的经验。这对于我们后续进行其他机型的弹射与拦阻实验打好基础，为每一个机型的实验做好提前铺垫。
从5月1日福建号航母第一次海试，到现在7个月时间，福建舰已经进行了6次海试，几乎是每个月都在出海，海试强度非常高。按照这样的海试频率，显然福建号航母的海事推进速度非常快。如果以山东舰9次海试对比，福建舰最快在明年3到4月就能彻底结束海试，甚至可以赶上4月23日的海军节。如果稳妥起见，或者说是电磁弹射实验更为复杂，可能会进行10次以上的海试，那么福建号航母也能赶上八一建军节时入役。
不管福建号何时入役，按照福建号航母实验的推进速度如此之快，恐怕第六次海试不仅仅会实现歼15T舰载机的拦阻和弹射实验，可能还会有新的惊喜。福建号如果实验一切顺利，那么很有可能还会进行歼-35T的拦阻与弹射实验，可能是空警600的拦住与弹射实验，毕竟这几款机型可都是的模型可都是出现在福建号航母上，这也意味着这几款机型的相关演练都已经相当成熟，随时都可以进行实机的相关实验。
因此，对于福建号的第六次海试，显然是重中之重，毕竟舰载机的弹射与拦阻实验是检验福建号航母电磁弹射与拦阻系统的终极大考。如果福建件能够顺利通过实验，这就意味着中国的电磁弹射和拦阻技术彻底获得了成功。相比较美国的福特级航母诟病百出，至今都无法形成有效的战斗力，恐怕中国的福建号航母将会成为世界航母电磁弹射与拦阻技术的新标杆！
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