网友爆料，北京往返韩国济州岛的航班被取消了！网友为之点赞，还是我国未雨绸缪，真真正正为老百姓的安全着想。就在阿塞拜疆航班坠毁后，天下就不停地往下掉飞机，24小时就有韩国、荷兰、加拿大三国的航班失事起火。28、29日两天，堪称全球空难日！
大风给这3起失事都选取了一张图片。
第一张图，韩国务安机场一架波音飞机脱离跑道后，撞上围栏外墙，179人遇难，2名乘务人员获救。
第二张图，荷兰皇家航空公司一架波音飞机在起飞后不久，发生液压故障，原本从挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹，在奥斯陆桑讷菲尤尔机场临时着陆时，冲出跑道，滑进草地，机上182人，暂无人员伤亡报告。
第三张图，加拿大德哈维兰公司的飞机，在哈利法克斯的斯坦菲尔德国际机场着陆时发生事故，飞机一个起落架未能正确展开，飞机在跑道上滑行时左侧起火，机组人员和73名乘客无大碍。
【大风评】
12月28日至29日，三起飞机事故均为波音737-800，这让全人类都记住了。
这款飞机也彻底火了。这是不是也太巧合了一些，波音公司的飞机到底有多大的问题？这个飞机卖得很火啊，从1964年量产到现在卖了7000多架，估计波音公司的股票得跌停了。
荷兰出事航班号为KL1204，当时飞机上载有182人，幸亏是冲出跑道滑进了草地里停住了，要不然可能跟韩国的这个也差不了多少，一个是起落架没有放下来，一个是液压故障，这个波音737-800型号的飞机到底有多少“暗病”?
波音737-800是由波音设计生产的一种双发涡扇中短程窄体客机，传统型波音737飞机的改进产品，机型波音737-80机翼面积125.0平方米，飞机高度（垂直尾翼顶端)12.57米，后掠翼25.02°，机身高度4.01米，机身宽度3.76米，机舱长度30.02米，座位数（两舱布局）164人/（单舱布局）189人，着陆所需跑道长度1646米，空重41.413吨，最大巡航速率876千米/小时，动力装置两台CFM56-7B涡扇发动机，对标竞品为空中客车A320。
荷兰皇家航空称飞机因液压故障导致，波音737-800飞机采用的就是液压刹车，刹车系统有六种工作方式：正常刹车、备用刹车、停留刹车、收起落架刹车、防滞刹车和自动刹车。
报道描述这，当飞机的主液压系统失效时，停留刹车系统中的储压器还可以提供六次的全力刹车，荷兰皇家航空的这架波音737-800之所以停了下来，就是停留刹车系统的储压器起了作用，关键是没有跟阻碍物发生碰撞。
加拿大航空的一架飞机因起落架故障着火，航班号为2259，飞机在跑道上滑行时，机翼擦到地面并引发火灾。
飞机上共有73名乘客和机组人员，全部安全撤离，无人员伤亡，机场一度关闭。消防灭火之后一条跑道重新开放，加拿大正在调查具体原因，飞机型号暂不清楚。
如果这次还是波音737-800，波音公司就彻底凉了，哪个国家还敢用两天三次事故的飞机啊，就是敢飞，乘客们也不敢坐了。
巧得不能再巧的是，前几天美国航空还来了一次停飞，紧接着世界各地的飞机就接连出事，这倒不是什么阴谋论，关键是太巧合了。
这3架飞机加起来快五百名乘客了，不能不令人往坏处想呀。
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