中国六代机现出真身后，西方军事专家群体对于中国的看法已经出现了肉眼可见的分裂。
一部分人依旧报以轻视心态，认为中国的六代机能不能算是六代机都是一个问题。另一部分人则恰恰相反，他们认为美国空军已经在六代机军备竞赛中落后了。如果不奋起直追，很快就会一步慢、步步慢，被中国进一步拉开差距。
抱有这两种心态的群体，现在是想方设法的试图扩大己方观点的受众群体。但目前有关中国六代机的信息，又少到不足以支撑双方去说服对方。
为此，双方开始进一步挖掘有关中国航空工业发展动向的消息，想看看中国还有什么“秘密”是他们不知道的。
而这一挖，一个被冠以“中航工业官方正品”名头的轰-20隐身战略轰炸机模型，就这么登上了话题热榜。
许多人都开始讨论起，既然中国的六代机已经飞了，而且还是两种不同型号。那么中国的隐身战略轰炸机，是不是也早就造出来，甚至是首飞过了呢？不然这个模型为什么会被冠以“中航工业官方正品”的名头？
不过这些问题对于西方专家来说或许很难解决，但对于中国人来说，这却是一件可以轻易证伪的事。
毕竟只要仔细看过国内有关轰-20轰炸机的杂志报道，我们就不难发现，这架模型沿用的设计，来自国内军事杂志《现代兵器》2021年6月刊的CG封面。同时，通过对模型制造商的查证，生产轰-20模型的厂家也只是一家外包厂，和中航工业并没有直接关系。
换言之，这个轰-20模型就没有什么真实性。外界要是围绕它进行讨论，分析中国航空工业的发展动向，那只会得出错误的结论。
当然，西方专家会如“草木皆兵”一般，对一个模型如此重视，也是由于轰-20的状态实在是让人难以捉摸。要知道从2016年9月，中国空军司令员首次在采访中表示，中国正在研制发展新一代远程轰炸机开始，到现在已经过去了8年时间。而美国的B-21从2015年签约立项到2023年首飞，也只用了8年。
考虑到中国绝大多数武器装备项目的研发速度都比美国更快，就算轰-20项目是中国第一个国产战略轰炸机项目，可能会面临各种各样的技术攻关问题，不像美国有B-2做技术铺垫，也不该这么慢。
更何况六代机的亮相已经在某种程度上证明了中国航空工业的技术水平，已经问鼎世界一流。再加上一些公开论文、风洞模型的曝光，即便中国的轰-20还没有公开亮相，所谓的“官方模型”也只是国内一家民营厂家自己搞出来的“贴牌货”。
但对于西方军事专家来说，他们还是没有办法断定这就是假的。中国有技术、有能力将这个模型变为现实，同时中国的六代机会在外界引发热议，其中一个原因也是形似中国六代机的模型与图像，早在几年前就已经出现在各个公开报道与航展活动中。
就比如说2022年中国航展上的六代机模型，虽然这个模型是为了展示中国对第六代战斗机内部结构的一种概念猜想。但无垂尾、三角翼的布局，很难不让人联想到成飞上空“银杏叶”。而在另一段航展宣传片中，更是出现了形似沈飞六代机的“新一代战机”协同无人机作战的场景。
在当时的人看来，这些模型图像似乎和现实遥不可及，只是一个噱头。但我们在今天回过头看，说它是中国为了掩盖国产六代机消息，而特地公之于众、藏木于林，好像也可以自圆其说。也因此，在轰-20真正亮相前，没人可以保证这个模型不会是又一场“战略忽悠”。
话是这么说，但在中国已经有六代机的今天，轰-20要是真是模型上的这个样子，难免会让人感到大失所望。
因为模型轰-20采用了和B-2类似的大展弦比飞翼布局，意味着该型轰炸机只能进行亚音速飞行，不能像六代机一样超音速巡航。同时该机还疑似有可动垂尾，可以在强调隐身性能时放下，需要机动或降落时再升起，以改善机体机动性。
这些设计放在10年前还算亮眼，但今天看就已经过时了，国产六代机的整体设计比这好太多。而轰-20作为中国首个全国产战略轰炸机项目，必然会得到各方的大力支持。
六代机上有的技术、设计，轰-20大概率也能拿到。而有着这些更先进的技术加持，轰-20要是一架中国版的“B-2”，别说一般人看着不感冒了，可能连解放军自己都不想要。
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