原标题：河北三条高速公路同日通车！
邯港高速公路衡水段正式通车
邯港高速公路是我省高速公路网规划重点项目，途经邯郸、邢台、衡水、沧州至黄骅港，全长124公里。此次通车的衡水段，全长63.075公里，西起衡水市桃城区邓家庄，东止于景县小宁庄，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。全程设置武邑、武邑东、阜城、阜城东、连镇5座收费站，武邑、景县服务区2处，邓家庄枢纽型互通1座。
邯港高速公路衡水段与大广、衡德、京沪、津汕、沿海高速相连接。衡水中建邯港高速公路管理有限公司董事长刘创表示，邯港高速公路衡水段通车后将进一步完善华北地区高速公路网络架构，对推动京津冀协同发展、加快衡水融入环渤海经济圈等具有重要作用。
首都地区环线高速公路承平段项目通车
2024年12月31日上午，首都地区环线高速公路承德（李家营）至平谷（冀京界）段项目（以下简称“承平高速”）通车。
承平高速公路是交通运输部和河北省“十四五”重点建设项目，项目河北段起于长深高速公路（G25）李家营互通，途经营子区、兴隆县，止于冀京界。主线全长59.176公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，桥隧比高达67%，是我省目前在建桥隧比最高的高速公路。
这是一条“科技范”十足的高速公路。承平高速项目在施工过程中，深入开展提升工程品质的技术创新课题研究，立项科研课题35个，授权专利和正在申报专利60项，推广应用四新技术9项、新型设备6项。
这是一条绿色环保的高速公路。作为交通运输部公示的第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目，承平高速雾灵山服务区设计之初，就确定了通过“源头控碳—过程降碳—末端固碳”全链条低碳技术的集成与应用，实现服务区内碳排放与减排、碳汇吸收自我平衡的理念。同时，结合雾灵山的地形特征，设计了不对称形式的“山间流云”服务区，采用建筑节能、建设产能、生态碳汇等12项节能降碳技术。未来，雾灵山服务区所有用电都靠光伏板发电产生，铺设的光伏板每年发电量能达到311万千瓦时，服务区大约消耗电量100万千瓦时，剩余电量可以合并到电网。投用后预计每年节约标准煤约383.2吨、减排二氧化碳约2463.5吨。
承平高速作为首都大外环的关键部分，对于推动京津冀交通一体化和促进沿线地区的经济发展具有重要意义。承平高速公路开通后，将成为承德进京第二条高速通道，对于加快推进京津冀协同发展、缓解首都交通压力、促进地方经济发展和旅游资源开发、完善区域路网结构具有重要意义，也将成为承德与天津、石家庄间最快速、最便捷的高速通道。
2024年12月31日，曲港高速肃宁互通至京台高速段建成通车。河北日报记者张昊摄
曲港高速肃宁互通至京台高速段通车运营
实现了与大广高速、沧榆高速、京台高速互联互通
2024年12月31日，历时1年9个月建设的曲港高速肃宁互通至京台高速段通车运营，正式面向社会开放。
据悉，曲港高速肃宁互通至京台高速段工程是近年来沧州市施工里程最长、投资最大的交通基础设施项目，总投资140亿元。此次通车路段全长96.46公里，设计速度每小时120公里，采用双向四车道高速公路标准建设，途经肃宁县、献县、河间市、青县，设有收费站5处、服务区2处、停车区1处，实现了与大广高速、沧榆高速、京台高速互联互通。
曲港高速肃宁互通至京台高速段通车运营，对完善沧州乃至全省公路网结构，增强黄骅港对雄安新区及腹地的辐射能力，推动京津冀交通一体化进程等具有重要意义。
来源：河北日报客户端
编辑：晚小班
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