随着2025年零点钟声的敲响，我们告别了2024迎来了新的一年。过去的一年，是中国汽车产业具有里程碑式的一年，凭借新能源的弯道超车，中国汽车厂商完成了对合资品牌的逆袭，自主车企五强继续呈现上扬态势。
1-11月，以比亚迪、奇瑞为首的国产品牌增速领跑，而上汽、广汽等合资巨头则明显下滑，属于中国自主品牌的最好时代已经到来。
开年第一天，各大车企就迫不及待的发布了全年战报，其中，比亚迪2024年全年销量高达427.2万辆，同比增长41.26%，提前锁定全球第一大新能源汽车企业。
而十大车企中，已经公布销量的还有长安和奇瑞两大自主品牌。2024年，长安汽车全年销量超268万辆，创近7年新高。其中，自主品牌销量223万辆，新能源销量73万辆，海外出口53万辆。接下来，长安持续加码新能源汽车，定下了2025年突破300万辆的销量目标。
紧随其后的则是我们的国产之光奇瑞控股。2024年，奇瑞集团全年销量260.39万辆，同比增长38.4%，再创历史新高。其中，12月单月销量超29.8万辆，再次刷新单月销量记录。
凭借销量的强劲增长，奇瑞控股全年营收突破4800亿元，同比增长超50%，实现了年增长超1500亿的大跨越。此外，年出口汽车超114.4万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。
值得一提的是，奇瑞2024年新能源销量58.3万辆，同比增长232.7%，增速位居主流车企首位。其中，12月份新能源销量10.2万辆，单月新能源销量首次突破10万辆。
在加快新能源汽车转型的同时，奇瑞品牌不断向上。与华为合作的高端新能源品牌智界，单月交付超万辆，稳居中国市场新势力品牌前十。
回首2023年，彼时奇瑞控股全年销量188.1万辆，在国内十大车企中仅排名第8位，一年时间，奇瑞连超东风和广汽，距离长安集团只剩8万辆的差距，明年反超长安再进位，奇瑞志在必得。
在奇瑞的助力下，安徽汽车产量实现了爆发式增长。1-11月，全省累计汽车产量高达320.7万辆，同比增长47.2%。其中，11月单月汽车产量超37万辆，再创历史新高。预计全年汽车产量将突破358万辆。
近6年来，安徽汽车产量连续跨越3个百万台阶，由2019年的92.1万辆，暴涨至今年的接近360万辆。如果按照实际生产地来统计，安徽已经反超了广东，位居国内汽车产量第一大省。
新的一年，以奇瑞为代表的安徽汽车军团仍会继续发力，江淮、蔚来以及大众安徽不断上新车型，向着年产500万辆整车的目标持续迈进。
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