六代战机给了美国足够的震撼，美媒惊讶于中国竟然能先美国一步推出，进一步压缩了美军空中力量优势。他们也着重观察了伴飞J-36的歼-20S，认为我们对歼-20的开发着重于提升空中打击能力，致力于将歼-20打造成具有高隐身性能和态势感知能力的“炸弹卡车”，避免因为飞行速度不足、机动性不足而限于空中缠斗。
这美国人可真有意思，F22飞得再快，能有导弹快吗？五代战机具备极强的超视距探测能力和防区外打击能力，谁家用昂贵的五代战机去缠斗？凭借着200公里的探测距离，大可以在敌机还没有发现的时候就发射导弹将其击落，哪里还有空中缠斗的机会？美军自己的F22战机难道就有过空中缠斗的实战经验？F-22的最大实战经验不就是高空打气球吗，也没有发挥所谓的机动性优势啊。
美媒说疯话：中国五代战机飞得慢，机动能力差
歼-20S炸弹卡车这个说法见于美媒《warrior maven》的最新文章，对伴飞J-36的最新歼-20S双座版五代战机进行了一定的分析，全篇充斥着偏见和不该有的傲慢。文章的主要观点是，中国对歼-20的电子战能力和智能化进行了加强，引入双座版是为了突出人类在战斗中可以发挥的价值，用人脑弥补电脑灵活性不足的缺点，利用载弹量的优势规避机动性不足、隐身性不足的缺陷。
因为，从外形上对比了歼-20S和F22战机。因为歼-20战机更大，所以它“飞得慢”，因为有鸭翼，所以“隐形能力不够，机动性差”；忽视F-22存在的生命保障系统在高速飞行状况下的不足，称F-22的最大速度能达到2.25马赫（故意忽视F22的巡航速度只有1.2马赫），而歼-20只能达到2马赫。简直就是疯话不断。另外，他认为，中国推出歼-20不是为了对标F22，而是为了去对标F-35，认为美军的F-22规模小，只有180多架，但是性能远超歼-20，空中优势明显，而F35的依旧具备规模优势。
歼-20是中国现如今最优秀的战机之一，他的性能肯定是得到了军方的认可，要不然也不会大规模的采购和部署，美军的情报称中国已经有接近300架五代战机歼-20服役。美国太平洋空军司令威尔斯巴赫表示F-35与歼- 20在东海上空近距离接触时，中国飞行员 “飞得相当专业”、“印象深刻”，歼- 20展现出了很高的指挥与控制能力，意味着歼- 20在作战中的协同作战和信息处理等方面表现出色。歼-20如果隐身性不足的话，美军怎么没有爆出来在交锋中侦察到歼-20的图像资料？如果有的话。
西方对于中国的装备，基本上都是贬低的态度，说我们的歼-20、歼-35“抄袭”美军机，然而六代机战机的推出让美国人也没法找到大的毛病，结果他们又转过头来挑歼-20S的刺。他们只是承认，歼-20体型更大，可以装得下体积更大的机电设备，内部弹仓空间更大，打击能力预计会很强。这样也好，就让美国人继续轻视中国的战机吧，尤其是美军的战机现在交付难、妥善率严重不足，F22和F35都有严重的生命保障系统的缺陷，他们自己心里也着急，看不得中国人取得进步。
美军主力战机妥善率
双座版歼-20S成炸弹卡车？无人有人协同是关键
歼20S采用串联双座设计，增加了一个座位和一套座舱仪表等设备，因此对战机的重心位置进行了调整，而且座舱盖的气动特征也有变化；对座舱罩与机身的结构进行了特殊处理，最小化因双座设计带来的雷达反射面积增加，机身表面的光滑度、边缘的处理等方面做了改进，以降低雷达反射面积，提高隐身性能，可能采用了更先进的复合材料和隐身材料，以减轻机身重量、提高结构强度和隐身性能，使歼20S具备更好的机动性和燃油经济性。更大的机型就是王道，预计可以装下更大的电子设备和更多的武器。
雷达等设备，一定程度上只要体积够大、功率够强，探测能力就更强。歼-20的内部空间比F22大不少，比F35大得多，因此可以装进去更大的机电设备和更多武器。机载电子设备也许会让歼-20有一定的电子战能力，这一点《环球时报》有过相关报告，称歼-20的双座版本，可以用于电子战，可以作为空中指挥平台引导无人机等对敌军目标进行打击，而国产WS-15发动机的服役，也让中国战机摆脱了对俄罗斯发动机的依赖。同时，中国人自己设计的发动机，能更好地针对战机的作战需求进行优化，为后续的升级埋下伏笔。
在已有的数据中，歼-20在使用氮化镓雷达后最大探测距离能达到 500公里左右，对抗隐身目标时，受隐身技术和电子干扰等因素影响，其对低电磁特征隐身机的探测距离大约150 公里，搭载的霹雳-15远程空空导弹，最大射程可达 200 公里左右；而美军的F22搭载了AN/APG-77有源相控阵雷达，对典型空中目标的探测距离在 200公里到260公里；在探测隐身目标时，其探测距离会大幅缩短至75公里到85公里左右，搭载的AIM-120中距空空导弹，射程在100公里左右。
据分析，歼-20最多可以搭载12吨左右的武器，这个数据在五代机中是最夸张的，要知道F35加外挂也就只能挂7吨左右，F22最大挂载9吨左右。这夸张的数据，就是美媒关于歼-20S是五代“炸弹卡车”说法的来源，这个说法有点意思，要知道被誉为炸弹卡车的歼-16的最大挂载能力也就12吨左右。大就是多，多就是强，歼20的隐身性能结合态势感知、超视距探测、远距离打击能力，让它可以在面对敌机时游刃有馀，看的比你远，打的也比你远，我何苦跟你去缠斗。
在有人和无人协同方面，双座版的歼-20S可以允许1名飞行员专注于战机的操纵，1名飞行员专注于信息处理和指挥无人机。五角大楼坚信，空战的最佳方案就是人脑和电脑的结合，人工智能适合帮助分析海量的数据，但是作战决策却有很多的变量，而且需要人的主观判断，人工智能没有道德观念。我们的想法就是想让歼-20成为一个空中的作战平台，它可以指挥有人机，可以协同无人机，组成空中的作战网络，负责踹门。
结语：
中国没有在打造出一款五代战机后就满足，我们充分利用了歼-20这一平台，正在将战机向更全面的方向发展，而美国在造出F22后就觉得自己独步天下，但是当年堆高科技技术打造的F22由于单价太贵，美军也无力购买太多，于是拆除了产线，这又导致后续的升级难以进行，战机内部空间较为局限，以F22为范本，结合北约国家技术打造的F35，又因为技术融合存在障碍，导致外形变得十分难看，活脱一只大胖鸟，严重影响战机的颜值作战效能，其巡航速度连1.5都难，300多个缺陷导致F35交付难。
现在我们又造出了两款六代机，以往我们的战机发展跟在美军身后，现在我们一定程度上实现了对美军的超越，不知道美国有没有耐心潜心研究、解决自身的问题，而不是整天在全世界呼喊着所谓的“全球利益”。不管美军怎么说，中国的战机就是做出来了，而且还在继续的发展，而美军的战机老化的老化，摔的摔，新战机的制造也很不顺利，未来世界航空业中中国人的戏份会越来越足，六代机可能因为中国人而被真正定义。
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