“军工惊喜频频现，战机新程路漫漫。脉冲爆震引热议，未来之路待君探。”嘿，军迷朋友们，2024年的最后几天可真是热闹非凡呀，中国航空工业成飞新一代作战平台首飞成功，就像一颗石子投入平静的湖面，瞬间在网络上掀起了层层巨浪。大家都在猜测这个神秘的新一代作战平台到底用了啥动力系统，有人说是两台涡轮风扇发动机配合一台冲压发动机或变循环发动机，甚至还有人猜是脉冲爆震发动机呢。哈哈，大家的想象力可真是丰富啊！不过，这也难怪，毕竟这新一代作战平台身上的迷雾太多了，大家猜猜也无妨。
可没想到，这网络舆论啊，就像脱缰的野马，一下子就放飞自我了。这几天我在各个网络媒体平台上看到了各种各样的消息，有人说咱们的脉冲爆震发动机正在进行测试，还拿出了五花八门的视频，可那些视频啊，真的是让人哭笑不得。还有人拿着一张不知道啥时候拍的照片，说照片里天空中飞行器锐角转弯的航迹就是咱们新一代作战平台在测试，这机动性都快赶上飞碟啦，简直是太夸张了。昨天又看到一段视频，里面一架未知型号的飞行器在飞，大家又开始七嘴八舌地猜测起来，有人说是新一代战略打击平台，有人说是第三款新型作战平台，还有人说是空天轰炸机，真是众说纷纭啊。
这时候，可能有些朋友就有点膨胀啦，觉得咱们的空军一下子就要进入一个全新的时代了。嘿，先别急，咱得冷静冷静。就说这新一代作战平台的装机发动机吧，从现有的技术验证机和原型机装机发动机的情况来看呀，基本不可能采用新一代、新原理的航空发动机。你们想想啊，一架飞机的技术验证机或早期原型机，在配装航空发动机的时候那可得谨慎保守啊。就像美国空军最早的ATF项目，出来的那架YF-22战斗机技术验证机，用的就是第三代战斗机的F-100发动机，咱们中国空军的718验证机，用的也是AL-31FN型发动机。为啥要这么做呢？一方面是为了提高飞机的可靠性，咱可不能在试飞的时候因为发动机出问题而导致飞行安全事故呀；另一方面是为了降低试飞的验证难度，尽快把飞机的部分性能，比如航电系统性能、低可探测性能等等都验证好。所以啊，就别指望新一代作战平台在技术验证机或原型机上就能装备新一代航空发动机了，也许FWS-10C发动机才是目前它的最佳装机选择呢。
而且呀，就算是在未来装备部队的时候，我觉得新一代作战平台也没必要在一架飞机上集成两种不同的发动机。你们看啊，如果用了两套动力系统，其中一套在低空根本没法用，效率又低，只适合高空超高空超音速巡航，那这台发动机在低空不就成了死重了嘛，说不定连启动都启动不了。到时候带着三台发动机，在低空却只能用两台，这飞机在飞行包线的左侧，机动性得多差呀。虽然说新一代作战平台的优势区间主要在包线右侧，但也不能完全放弃包线左侧的机动性啊。所以呢，在变循环发动机暂时搞不定、无法工程实用化的情况下，我觉得新一代作战平台使用的发动机，宁可用三台第四代小涵道比涡轮风扇发动机的改进型，比如进一步增推、降低耗油率、提升可靠性的改进型，也没必要搞那些花里胡哨的俩涡扇带一个涡喷的奇技淫巧。
说到这航空发动机啊，咱就得好好聊聊最近传得热火朝天的脉冲爆震发动机了。脉冲爆震发动机和变循环发动机、超燃冲压发动机一样，都是新原理发动机中的一种。不过呢，目前这些发动机都还处于技术验证阶段。这个技术验证阶段啊，主要是以高校和科研院所为主体，针对航空发动机研发中的新理论、新技术等进行探索，通过研发缩比模型进行试验试飞等，目的就是为了验证研发理论，积累技术经验，为后续的正样研制打下基础。
咱就拿几个航空大国来说吧，美国主打的是变循环发动机，通用电气的XA100变循环发动机技术验证机虽然已经结题了，但美军还是不满意呀，原定于2030年左右装机的目标也实现不了了。俄罗斯呢，似乎主打的是超燃冲压发动机，但是到现在也不清楚他们有没有在3M22锆石高超音速反舰导弹上运用，更别说把超燃冲压发动机大型化用在战术飞机上了。欧洲国家就更神秘了，目前他们在新原理发动机的研制上进展到哪一步了，咱是完全不清楚啊。
再说说咱们中国，前段时间咱们刚刚试飞过旋转爆震发动机，这也是新原理发动机的一种哦。不过呢，从试验参数来看，这台旋转爆震发动机在20千米的高空只飞行了十多分钟。官方报道说，这次试飞证明了我国具备了脉冲爆震发动机的自主研发和工程实现能力。这确实是个好消息呀，但咱也得清醒地认识到，目前这台旋转爆震发动机，只是解决了有无的问题，确保了研发路径是可行的，能把这台发动机做出来。但从工程实现到工程运用，那可还有很长的路要走呢。就好比美国的XA100发动机，咱们现在也就相当于它比较早期的研发阶段。所以啊，咱们的旋转爆震发动机目前还不可能用在新一代作战平台的研发上，还需要经过漫长的技术验证过程，才能进入正式立项，然后才能展开工程研发，最后才能转入工程运用。我觉得呀，就算一切顺利，新一代旋转爆震发动机能在10年之内在战术导弹上运用，那都已经是超乎想象了，要是能用到新一代作战平台之后的下一代作战平台上，那才是比较合理的估计呢。
而且啊，现在网络上那些所谓的新一代脉冲爆震发动机的试验视频，大多都是不靠谱的，甚至还有人把战斗机投放红外干扰弹的视频当成脉冲爆震发动机试验视频，这可真是闹笑话了。所以啊，在脉冲爆震发动机这件事上，咱们还是得保持谨慎乐观的态度，先围观围观就好啦。
还有那些所谓的新一代战略打击平台试飞的视频，以及最近冒出来的诸多无人作战平台试飞的视频，大家可别被忽悠了。有些视频，比如那个所谓的战略打击平台，很明显就是AI做出来的，或者是手机电子变焦放大之后飞机变形了，看起来像新飞机而已。那些无人作战平台呢，也是真真假假，泥沙俱下，有些平台可能研发的成熟度还不够高，或者实际运用起来并没有那么神，但大家就不管不顾地把在研等同于装备，装备等同于批产，批产等同于形成战斗力，这可不行啊。咱们得清醒地认识到，咱们空军的新一代作战体系才刚刚起步，要形成战斗力，可能得等到2030年代呢。
不过，咱们也不用灰心丧气呀，虽然路还很长，但只要我们坚定地走下去，就一定能到达目标。就像毛主席说的那样：“我们的目标，一定会达到，我们的目标，一定要达到！”2024年，咱们可是目睹了歼-15T、歼-35A战斗机的先后亮相，还看到了空军空天防御部队红旗-19反导拦截弹的出现，年底更是有幸见到了中国空军新一代作战体系中几个关键机型的集中展示。对于咱们这一代中国军迷来说，真的是无比幸运啊，咱们可以陪着中国空军一起成长，一起进步。在新的一年里，我相信中国空军一定会给我们带来更多的惊喜，会有更多先进的机型出现在我们眼前，一些现有机型的技术改进型也会在重大场合集中展示。2025年，中国空军，值得我们期待！
军迷朋友们，你们觉得中国空军在2025年还会有哪些大动作呢？快来评论区留言讨论吧！
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