随着俄罗斯与乌克兰的冲突爆发，欧盟和美国为乌克兰站台，开始加大力度限制俄罗斯，中俄之间的关系也变得越来越好。不仅如此，由于俄罗斯的天然气、石油、粮食等产品失去了出口的地方，一些工业、制造业的产品又无法从欧美进口，因此俄罗斯对中俄贸易的依赖程度也在持续上升。
中国在发动机领域起步非常的晚，不管是在航空发动机领域，还是燃气轮机领域上都是非常的落后。长期以来，我国都是靠着从国外进口。从国外购买的发动机已经不能满足我国的需求，因此我国在发动机领域上都开始奋起直追。在我国科研人员的努力下，如今也取得了非常大的进展。
根据目前透露出来的消息，俄罗斯一次性从中国购买了20台GT-25000燃气机轮，这一型号的燃气机轮前身是DA80，055号就是搭载的这一款燃气机轮，可以支持万吨的大型驱逐舰。
虽然本次中国与俄罗斯这些燃气机轮表面上是用在北极LNG-2燃气机轮发电厂，但是欧美各国都十分担心俄罗斯会将这些燃气机轮搭载在军舰上。毕竟俄罗斯因为燃气机轮技术不足的缘故，已经有些年没有下水过上万吨的驱逐舰了，如今俄罗斯解决了这方面的问题，到底会将这些燃气机轮用于燃气机轮发电厂还是用于军舰可想而知。
虽然俄罗斯天然气工业应该称得上是生产“大国”，但这个国家在技术开发方面却仍有明显的缺陷。例如在天然气液化生产线上，使用专门的燃气轮机是必不可少的，然而俄罗斯的燃气轮机却主要依赖于从美国和乌克兰的进口。
但自俄乌冲突之爆发以后，美乌两国就与俄罗斯中断了往来。后来俄罗斯曾经想过找土耳其合作，但也没能成功，最后俄罗斯只能把目光转向了中国。
现在的GT-25000是由当时从乌克兰进口的UGT-25000改进而来，这里的字母U就是代表乌克兰。在1993年时，我国花费3000万美元的巨资与乌克兰签署了采购该燃气轮机和相关技术的合同，在随后的时间里，我们更是奋发图强，钻研技术，时至今日，研制出了属于中国自己的GT-25000燃气轮机。当时设计GT-25000时，我们最先考虑的是舰用而不是陆用，就连现在我们055大驱上装备的也是GT-25000燃气轮机。
对此也有不少人怀疑，俄罗斯此次一口气购买20台GT-25000，恐怕不仅仅是用于天然气发电项目。
在前苏联解体后，俄罗斯的海上实力一直都比较弱，许多舰船的发展都还停留在前苏联时期，俄罗斯现在海上具有威慑力的除了核潜艇，也就只有“库兹涅佐夫”号航空母舰了，但就是这艘航空母舰也是很早之前的产物了，而且眼下还一时无法形成真正的战斗力。
苏联解体后，俄罗斯依旧延续了其一定的外交思维，总是还把自己当成世界一极看待。这就导致俄罗斯在搞外交的时候，往往不能从实用主义角度出发，要很大程度上维持自己“超级大国”的脸面。
所以海军方面，俄罗斯宁愿库兹涅佐夫号拖拖拉拉几年修不好，宁愿自己花大价钱造22350型护卫舰，也不买中国的052D驱逐舰撑撑门面。
据报道，中国哈尔滨汽轮机厂有限责任公司即将向俄罗斯最大独立天然气生产商诺瓦泰克公司出售20台GT-25000燃气轮机，这些燃气轮机将用于北极LNG-2燃气轮机发电厂。这一举措被解释为国产燃气轮机行业向俄罗斯市场推进的标志，为国产燃气轮机工业量身订做历史性成就。
虽然俄罗斯天然气工业应该称得上是生产“大国”，但这个国家在技术开发方面却仍有明显的缺陷。例如在天然气液化生产线上，使用专门的燃气轮机是必不可少的，然而俄罗斯的燃气轮机却主要依赖于从美国和乌克兰的进口。
作为刚刚起步的燃气轮机工业，俄罗斯的自主生产能力依然薄弱。西方国家在乌克兰危机发生后利用俄罗斯这个工业薄弱点对俄罗斯天然气生产进行渗透。美国上市油气企业也纷纷毁约，原定批量向俄罗斯提供20台LM9000燃气轮机的美方实际上只提供了数量寥寥无几的4台。这样导致了俄方本来正在积极推进的北极天然气开发项目的被停滞。
而现在俄罗斯购买中国的CGT-25M燃气轮机，对俄罗斯来说是一个好的开始。
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