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中国六代机首飞，全球炸锅。
印度先炸，炸得像天灵盖被掀；美国后炸，炸得像钱包被掏空。
一个是“丫鬟命操主子心”，一个是“老大哥气不顺”，全世界的热闹，倒是让中国看得云淡风轻。
13年，从歼-20首飞到六代机首飞，中国的速度让人眼红，也让人眼疼。
尤其那“三发动机设计”，直接把美国的“变循环发动机”技术封神之路掐了个七零八落。
美国骂中国“不讲武德”，印度呢？只能回头看看“光辉”战机那三角翼，强行安慰自己“咱也算六代机鼻祖了吧”。
可惜，这不是安慰的局。这是全球军工竞赛的血海战场，谁技高一筹，谁吃肉；谁落后半拍，谁喝风。
而印度和美国，却在这场较量里，看着中国越跑越远，一个焦虑到破防，一个焦虑到破产。
这篇文章就来掰扯掰扯：印度这“丫鬟命”操的心，究竟值不值；美国这“腰包空”掏的气，究竟冤不冤。
印度的反应像什么？像邻居家孩子考了满分，自己孩子考了个零蛋，于是干脆破罐子破摔，一边嘴硬说“人家作弊”，一边心里琢磨“考卷是不是漏题了”。
中国六代机首飞的消息一出，印度媒体直接炸了：什么“技术不透明”“抄袭我们三角翼设计”，能说的都说了，能想的都想了。可惜，除了嘴硬，印度实在干不了别的。
三角翼真是你印度独创的？别闹了，法国达索的“阵风”战机笑得都肚子疼了。
要说技术，印度现在还在三代半徘徊，“光辉”战机连歼-10的边都摸不到；要说研发，五代机AMCA计划光画图纸就画了快十年，六代机？你等2057年看看吧。
中国从歼-10到歼-20，再到六代机，速度快得像高铁，而印度还在用牛车拉着三代半。
差距在哪里？就在“丫鬟命”上。
印度的军事工业，靠的不是自己，而是进口。苏-30MKI、阵风战机，哪个不是花大价钱买来的？买来的东西，改装都费劲，更别说自主研发。
可偏偏印度想操的是“主子心”——成天和中国比，觉得自己是“亚洲双雄”。问题是，人家中国靠的是真本事，你靠的是嘴皮子功夫，这怎么比？
再说美国。
美国的反应倒不是嘴硬，而是苦涩。为什么？因为这场比赛里，美国本来是领跑的那一个，可现在忽然发现，自己可能要落后了。
六代机的核心技术，变循环发动机，美国搞了十几年，还是没搞定；中国呢？直接上了个“三发动机设计”，绕开了技术难题，硬生生把六代机飞了起来。
美国当然不服气，骂中国“不讲武德”。什么叫不讲武德？就是“按规矩我应该先赢，但你偏不按规矩来”，这让美国真是又气又急。
可问题是，规矩是谁定的？是美国自己定的。现在规则被打破，美国气得发抖，可谁让你自己技术掉链子呢？
更让美国头疼的是钱。美国的NGAD六代机计划，每架报价接近3亿美元，这价格，贵得连自己都嫌弃。
现在美国军方一边喊着要赶紧追赶中国，一边掰着手指头数预算，心里那个慌张，直接从“技术焦虑”变成了“财政焦虑”。更别提变循环发动机的研发已经烧了几十亿美金，却连实用化都没影子。
这事儿，真是又丢人又烧钱。
中国的事儿，还没完。
除了技术，时间线也让人害怕。歼-20首飞不过13年，中国六代机就飞上天了，这效率，谁看了不眼红？更关键的是，中国的六代机，不光是“能飞”，还可能是“能打”。
长航时、隐身性、高机动性，这些特点如果真能落实，那就不是个摆设，而是个杀手锏。
这对美国来说，是个噩梦。冷战时期，“斯普特尼克时刻”让美国意识到苏联的技术领先，而现在，中国的六代机首飞，很可能成为美国的“第二个斯普特尼克时刻”。
问题在于，这次的追赶难度，比当年可大多了。
反过来看中国，倒是没什么得意忘形的意思。中国的军工发展，靠的不是嘴硬，不是骂街，而是一点一滴拼出来的。
发动机技术不成熟？那就用“三发动机设计”绕过去；资金有限？那就精准投资，砸钱砸在刀刃上。
这让人想起一句老话：“不怕慢，就怕站。”印度站着等技术进口，美国站着等预算批下来，而中国，哪怕技术没到位，也能想办法先跑起来。
跑着跑着，就跑到前头去了。
这事儿到其实挺让人感慨的。
技术的竞争，说到底是人的竞争，人的竞争，说到底是认知的竞争。印度的认知停在“丫鬟命”上，总想着靠进口解决问题；美国的认知停在“老大哥”上，总觉得自己应该领先。
可现实是，认知越滞后，差距越拉大。
中国的六代机首飞，不光是个技术突破，更是个认知突破。
它告诉全世界：规则是死的，人是活的。技术的弯路，绕过去也能到终点；资金的窟窿，省着点也能填上。
只要你肯跑，肯拼，肯创新，总能找到自己的路。
至于印度和美国，一个继续操心，一个继续掏钱。
可惜，心操得再多，钱掏得再狠，如果不改改自己的“命”，这场比赛，怕是永远追不上了。
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