国内的新能源车行业发展至今，在各个细分领域之中都呈现出内卷白热化的趋势，不过要说哪个领域内卷的最为严重，那笔者这一票要投给家用轿车领域，毕竟家轿的售价普遍不算高，处于大多数消费者们能够接受的范畴内，因此很好走量，庞大的用户群体注定会成为各家车企分毫必争之地，不过光打价格战内卷已经不够看，关键还是要产品升级，东风就很清楚这一点，将原本销量就不俗的eπ007推出了如奕版，下文中就以eπ007 2024款 增程 200如奕版（文中简称eπ007如奕版）为例来详细看看。
eπ007如奕版的车身尺寸为4880x1895x1468mm，轴距为2915mm，车型定位是中大型车，笔者的身高为175cm，在试乘体验当中，坐到后排座椅上的时候，头顶基本都达到两拳左右的空间余量，膝盖前方也能有两拳三指左右的空隙，并且顶棚有一定的弧度设计，采用了软包材质进行覆盖，个头更高的使用者也不用担心磕碰到头顶的问题，车内的乘坐空间在同级车中比较有竞争优势。
此外，车内的舒适性配置也比较丰富，前排座椅不仅具有多角度的电动调节和通风加热功能，主驾驶位上还有8点按摩功能，配合上车内的智能香氛装置，能够有效为消费者缓解疲劳，头顶上还有大尺寸的全景天幕，日间行车时，车内的光线会更为明亮通透，夜间使用时，车内还有64色的主动式环境氛围灯，既有用车趣味性，也有满满的仪式感。
前排的操控台上，eπ007如奕版采用的是8.8英寸液晶仪表屏和15.6英寸中控屏的配置，中控屏中基本集成了大多数的行车功能，在岛台上预留出了较大的储物空间，上半部分可以支持手机无线充电，下半部分是一个开合式的储物空间，放置零食饮料都很方便。
座舱内饰也有可圈可点之处，操控台上贯穿的亮面烤漆饰板配上下方的仿木纹饰板和金属饰条，观感上比较上档次，两侧的门板上没有采用花里胡哨的饰品点缀，简单的线条辅以双色拼接的设计，呈现出简练又富有层次感的内饰风格，此外，座椅的靠背和坐垫都采用的是环保皮质材料，在正中区域还有采用密纹孔洞的处理，在贴肤乘坐的时候也能有良好的透气性。
智驾上，eπ007如奕版搭载的是eπ PILOT智驾系统，可以选装为10个车外摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，能够进一步摆脱对于视觉传感器的依赖，形成亚米级的高精定位系统，从而实现高速NOA领航辅助驾驶功能，在行车中不仅能够自动跟车前行、变道，还能自动上下匝道，后续还可以通过OTA持续升级；在主动安全方面，除了常规的预警系统之外，像主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能也是一应俱全。
动力方面，eπ007如奕版为增程式车型，采用的是后置单电机+1.5L发动机的驱动方式，最大可以达到218Ps马力，应对市区道路，偶尔的长途驾驶还是不在话下，续航上，1200km的综合续航里程数和200km的纯电续航里程数兼备日常用车经济性与长途续航能力，值得一提的是，该车还支持首任车主的终身质保服务，变相缩减了后续的维护费用，让用车里程数较多的消费者免去了后顾之忧。
外观上，eπ007如奕版的车头有较大的低趴角度，两根隆起的筋线从后视镜处一直延伸到两侧的分体式车灯，营造出带有攻击性的俯冲姿态，下方的导流槽与分体式大灯结合在一起，呈现对称结构的7字形，既降低了风阻也有协调的美感，底部的进气口做了巧妙的上扬处理，在兼具低离地间隙的情况下也能有效防止剐蹭到车身，在实际用车当中比较实用。
车身侧面简洁流畅，极简的“流体式车身”反而更显得整车动感十足，无边框车门和隐藏式门把手的设计也有不错的科技气息，并且eπ007如奕版还配备有“蝶影光毯投影灯”，拥有迎宾、浪漫、战斗三种类型的投影图案，可以提供多种用车场景下的仪式感。
综上所述，作为一辆中大型轿车，eπ007如奕版给到了宽敞的舒适空间、丰富的智驾配置、长效的续航能力和流畅动感的车身外观，算是相当“给劲”的产品表现，并且售价也比较亲民，官方指导价为13.96万元，趁着现在新车上市，官方推出了不少利好消费者的活动（详情请咨询当地经销商），近期有购车想法的朋友们可以线下到店咨询一番。
热门跟贴