成飞六代机翱翔于天际。图片来源于网络。
2024年12月26日是伟人诞辰131周年纪念日，而成飞沈飞同时亮相的六代机，让全国人民欢欣鼓舞，也震惊了全世界。
但是老卡认为，不能因为六代机上面咱们暂时领先，就变得骄傲自满，而忘了我们在很多方面还是追赶者。
第一、我们苦苦追赶了54年，才第一次跑在对手前面。但也仅仅是在这一项上面，诸多方面还没有实现弯道超车。
中国曾经的高空高速战斗机歼-9方案。图片来源于网络。
早在上世纪六十年代，我们仿制米格-21后，开始了自研战斗机，有米格-21双发放大版的歼-8，后来又推出了歼-9。
1970年启动的歼-9研发计划，军方提出了雄心勃勃的“双25”指标，即同时达到2.5马赫的飞行速度和2.5万米的飞行高度。
但是这一追赶美苏先进战机的计划，最终没能实现而中途下马。
而在追赶54年后，中国才在全世界率先推出真正意义上的六代机（美国维基百科修改的不算）。
不能骄傲自满的原因是，我们还没有俄罗斯米-26那样的重型直升机，没有美国C-47那样的重型纵列双旋翼直升机（无人型纵列直升机我国有很多），没有美国C-5M“超级银河”那样的军用运输机（载重130吨，是运20的两倍）......
第二、即使到现在，我们的航空工业也有很多项目没有做到或者说还做不到。
美国的SR-71“黑鸟”侦察机是60年前首飞的。图片来源于网络。
1964年12月22日，第一架SR-71A首飞。
而在之前的1964年9月,第一架XB-70成功首飞,并在第17次飞行中达到了3马赫的速度和21500米的高度。
拥有6个发动机的XB-70“女武神”轰炸机。图片来源于网络。
而1964年3月6日首飞的米格-25，共打破和创造了8项飞行速度世界纪录、9项飞行高度世界记录和6项爬高时间世界记录。其中1977年8月31日创下的37650米高度记录至今未被打破。
比如说英法和苏联60年代末研发的协和式和图-144超音速客机，虽然因为噪音和油耗大已经被淘汰，但我们如今也不能轻易研制出来。
1969年3月2日就首飞的协和超音速客机。图片来源于网络。
第三，美国人也是很善于保密的，谁敢保证6马赫的“曙光女神”侦察机不存在？
美国的“曙光女神”计划已经嚷了三十多年。图片来源于网络。
美国佬给世人的印象一向很高调爱吹牛，但实际上也很能保守重要机密。
比如世界第一款隐身战机F-117，早在1981年6月就首飞了。
但美国人并没有大肆宣扬，足足过了9年后，才在1990年4月正式公开。
F117是世界上第一种隐身战机。图片来源于网络。
所以说，谁也不能断言，美国在神秘的51区，没有藏着“曙光女神”或者自己的六代机。
结语：
美国虽然面临产业空心化、军费利用率太低等问题，但是不要忘了其科研实力还是世界第一！
只要他们舍得投入资金和加大研发力量，很快就能推出自己的六代机。
所以说，我们不能因率先试飞六代机而骄傲自满！
革命尚未成功，同志仍需努力！
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