在红军城方向，俄军开始越来越多的使用步兵进攻，几乎不再使用装甲车进行突击，只使用装甲车作为步兵进攻的火力支援。前线大量使用的无人机，让装甲进攻几乎变成了自杀式行为，俄军每次机械化进攻时都会损失巨大。根据美国战争研究所1月4日战报显示，乌军在 2024 年摧毁或损坏了俄军3000多辆坦克和近9000辆装甲车，是战争前两年摧毁数量的3倍，这种高昂的损失迫使俄军减少了机械化进攻，尽管卫星图像显示俄军仍有近一半的战前坦克储备和近一半的战前装甲车储备未使用，但这种高昂的损失俄军最多维持到2026年。特别是在面对红军城这种级别的城市时，装甲车的损失将是巨大的。
当然，减少装甲车的使用并不意味着俄军无法推进。据美媒福布斯新闻报道，事实上，俄军正在以更快地速度向红军城推进，俄军抛弃了车辆，徒步前进。步兵在火炮和无人机的支援下，缓慢但稳步地占领了一个阵地又一个阵地。现在俄军开始推行新的“步兵优先”战略，部分原因是为了减少装甲车的损失，但也因为机械化进攻总体上难以突破由侦察和打击无人机构成的防线，而分散的步兵要比装甲车更容易躲避无人机。为了加快步兵的突击，一些俄军还用上了电动滑板车、摩托车和全地形车，他们在进攻的时候也会分散行动，让乌军无人机难以打击。
俄军转向步兵攻击，给乌军带来了很大压力，迫使乌军用自己的步兵反击。但随着战争进入第四个年头，乌军步兵短缺问题日益严重。乌军在组建新旅的同时，会没有足够的新兵来弥补前线老旅的损失，那些在前线作战的老旅大部分都折损过半，难以防守原先能守住的宽阔阵地，它们急缺新兵的补充，但如果将新兵分配给它们，那乌军就无法组建新旅。为了解决这一问题，乌军不得不从后勤和辅助部队抽调未经训练的非战斗人员上前线弥补步兵的损失，包括迫击炮手、驾驶员、飞行员甚至无人机操作员和医护人员都被派上了前线。以至于辅助部队的人力也被耗尽了。
随着越来越多的俄军向红军城开进，乌军只有大约10个残破旅团的兵力防守红军城长达16公里的战线，而他们面对的是俄军两个野战军旗下的数十个旅团，俄军的兵力和装备可能是乌军的三倍以上。据乌克兰国防战略中心称，俄军最强的地方是乌军最弱的地方，就在红军城郊外第59摩步旅驻扎的地区。该旅被调到了新瓦西利夫卡地区作战，但这里已被俄军攻破，尽管在最近第59旅似乎从被解散的第155旅中获得了一些装备和兵力，特别是豹2A4坦克，但这仍然无法阻挡俄军。因为俄军也有优秀的无人机部队，每天都在搜寻乌军的车辆和设备。
如果第59旅无法阻挡俄军，那么俄军一方面能够继续向第聂波罗彼得罗夫斯克州推进，另一方面可以继续向红军城西部推进，实施包围。目前，俄军正依托刚攻克不久的沃尔科沃和皮什查内向位于西部的主要后勤线T04-06公路推进，俄军已推到距公路900米的地方了，战斗还在临近兹维罗夫村西南部的地方进行。据观察员尤里波多利亚卡介绍，俄军指挥部决心本月占领科特林和乌斯佩尼夫卡，特别是前者，这里是俄军从西南部推到红军城北部的最后一个定居点。
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